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比亚迪新能源汽车五月份销量再创新高 DM-i超级混动掀起消费热潮
根据官方数据,比亚迪乘用车5月全系销售45176辆,同比增长45.3%,刷新年度单月销量纪录;其中新能源汽车成绩亮眼,单月销售31681辆,同比增长198.8%。

「“混战”高端化」力推岚图,东风汽车能否借此“冲高”?
岚图承载着东风汽车品牌向上的使命,是东风公司下一个50年发展的重要战略布局。也因此,其首款车型岚图FREE能否取得成功至关重要。

「“混战”高端化」牵手华为、宁德时代 长安汽车能否靠阿维塔实现高端化进击?
不只是在竞争激烈的高端市场,长安汽车迟迟未正式进入,长安汽车在新能源汽车方面的进展也一直不算理想。

「“混战”高端化」内置鸿蒙系统 华为加持的北汽极狐能否走出阴霾?
随着近年来自主品牌向上的呼声越来越高,软件定义汽车概念的兴起,大部分传统车企开始在品牌高端化的路上探索,并积极和国内知名互联网科技公司建立合作,这点也成为了北汽新能源的转型方向。

「“混战”高端化」R汽车独立仅半年 却要代表国家队第一个出线?
在“新四化”的变革中,最难转身也最怕改变的恐怕就是国内几大传统汽车集团。但体量最大的上汽反倒成了这场变革中最坚定的推动者和实践者,无论是最早提出互联网汽车概念,还是最早将5G技术运用于量产车型中,上汽一直反应迅速、布局果断。

比亚迪百亿电池项目“落户”长春 或为一汽新能源做电池配套
随着长春工厂的落地,比亚迪已经完成了在深圳、西安、青海、重庆、长沙和贵阳7大城市的布局。而按照比亚迪的目标规划,2021年-2022年,电池总产能将分别达到75GWh和100GWh。
众多跨国车企在华建数据中心 数据本土化成大势所趋
随着汽车行业进入“软件定义汽车”时代,汽车数据安全成了行业关注焦点。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示:“随着未来发展,每个车企一定要建立自己的数据中心,外资车企在中国市场建设数据中心是大势所趋。”