威马自动驾驶技术中心落户绵阳 誓做技术普及者

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 绵阳报道

经常关注汽车行业的消费者不难发现，近几年风投对自动驾驶抱有足够的热情，而车企代表更是通过合作，投资，并购涉入自动驾驶领域。

3月27日，威马汽车在四川绵阳宣布将于当地打造自动驾驶技术中心，并同时发布了Living Pilot智行辅助系统，该系统将会搭载于在4月12日上市的2019款威马EX5上，能够帮助车辆实现L2级别智能驾驶辅助。

至于威马自动驾驶技术中心为何落户绵阳，一方面是绵阳有着科技城的美誉，在政策层面，科技创新类的项目在此能有着很好的发展环境。同时，威马汽车还将与绵阳携手，筹备打造华西首条开放式自动驾驶高速示范路段，配合威马技术中心将加快技术的量产速度。

除此外，今年1月，威马汽车携手中国领先的自动驾驶公司百度成立“智能汽车全球联合技术研发中心”，双方将投入大量资源致力于自动驾驶量产研发工作。百度将批量采用威马汽车产品作为测试车辆，用于自动驾驶研发线控改装，并在2019年内展开Valet Parking自主泊车、高速自动驾驶等量产功能的联合研发与测试运营。

新款威马EX5搭载的Living Pilot智行辅助系统，由威马汽车与博世深度合作，其核心硬件包括一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达。其中，前置和后置的毫米波雷达除拥有探测距离远，探测角度大的优势外，均对雨雾雪等恶劣天气具备很强的抗干扰能力。

而记者也现场体验了威马汽车搭载的Living Pilot智行辅助系统，具体包含ICA高速车道中央行驶负辅助、TJA低速跟车、APA自动泊车等多项高级驾驶辅助。开启自动驾驶以后，双手需搭在方向盘上，新车就会跟随前车或者自动行驶，行驶过程中方向盘不断的在修正，以保证车辆走在两条车道划分线中间。

对于为何这么热衷于自动驾驶，《华夏时报》记者采访了威马CEO沈晖先生，他表示，自动驾驶很重要，因为我们一直强调在行业里面电气化，自动化、智能化、共享化，我们讲到自动化其实就是讲自动驾驶。我认为自动驾驶方面我们最大的区别首先我们是普及者，我们认为任何先进的科技，它的伟大超级，而是一定要普及，才能让这个技术真正的伟大。

另外，今年3月威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资。对于资金问题，沈晖先生表示：在资本界关注我们是挺多的，特别是我们已经交付了一定的数量，证明了之后想投资我们的人是很多的，我们希望有一些战略的意义，单纯资本的合作我们觉得意义相对弱一点，从战略上我们有在互联网领域的一些合作，比如说在电池、电芯、储能类，与产品销量或交付量增加有关系的战略合作，我们才有资本方合作，暂时没有进一步融资计划，因为我们团队目前还是专注在把产品做好，把交付量做上去。

在最后，2019年对造车新势力而言，是非常关键的“新赛季”。量产搭载Living Pilot智行辅助系统的新款威马EX5，开启了威马汽车向数据驱动的智能硬件公司进化的第一波。

编辑：于建平  主编：赵云

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