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国内第一家 比亚迪100万辆新能源汽车下线

作者:王瑞斌 翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2021-05-23 13:23:04

摘要:一是新能源车的渗透率提高,最新的数据显示,我国电动车渗透率在今年3月已突破10%,市场接受度明显提升;根据国家新能源汽车发展规划,到2025年新能源汽车的销量能达到汽车总销量的20%。

国内第一家 比亚迪100万辆新能源汽车下线

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王瑞斌 深圳报道

2021年5月19日,随着一辆红色的汉EV缓缓驶下生产线,比亚迪正式成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。当日,比亚迪开盘快速拉升,随后股价一度大涨逼近涨停。收盘报每股172.78元,上涨8.87%。

迈入100万辆时代

在现场,赌王何鸿燊之子、深圳V5电子竞技俱乐部董事长何猷君,成为比亚迪第100万辆新能源汽车车主。在下线仪式现场,比亚迪王传福将汉EV交付给何猷君。

值得一提的是,从2008开始量产电动车到如今,比亚迪仅用13年便完成了这一新能源“百万战绩”, 是全球最快量产100万电动车的企业。

尽管对比燃油车市场,100万辆可能不算什么;但对于新能源车市场,100万辆销量极具含金量,它既是新能源车企致力于新能源车产业,掌握核心能力的回报,还是“中国新能源汽车产业从无到有,从小到大,从传统车跟随到新能源车引领”的见证。

较之上一个10年,中国新能源车市场变化很大。

一是新能源车的渗透率提高,最新的数据显示,我国电动车渗透率在今年3月已突破10%,市场接受度明显提升;根据国家新能源汽车发展规划,到2025年新能源汽车的销量能达到汽车总销量的20%。

二是新能源车产业链趋于完善,一边是国家战略的驱动,另一边是长久的市场培育后,有资本不断进入新能源车产业,表现为从整车企业、一级配套供应商,到相应的后市场,参与者越来越多。

布局欧洲市场

在交出100万辆新能源汽车下线的答卷时,比亚迪带来了另一个消息:比亚迪新能源乘用车业务将正式布局欧洲市场,挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站,开启电动化出行新征程。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示:“在新的赛道上,100万台新能源车下线是一个历史的节点,更是一个新的起点。基于过去十年来,在海外市场通过公交电动化打下的坚实基础和国际化形象,比亚迪精心筹备海外私家车市场,1500台搭载刀片电池的唐EV将于今年内发运至挪威,国际化战略持续提速。”

实际上,比亚迪进入欧洲市场已经好一段时间,不过最主要都是以电动商用车为主,随着当地的充电基础设施越来越完善,同时市场对于电动车的需求也不断,比亚迪选择了欧洲各国推行电动车最为成功的挪威,来推出欧洲当地的第一款纯电动乘用车——唐;除此之外,包括底盘货车、牵引车以及两种尺寸的大货车,都将一并引进当地市场。

至于为何进军挪威市场,这或许与这个国家支持新能源政策有关。资料显示,挪威是第一个电动车销量超过燃油车销量的国家。2020年,挪威电动车销量为9.2万辆,整体汽车销量为14.14万辆,电动车渗透率达到65.1%。

早在进入挪威市场前,比亚迪e6就已经在英国作为租赁使用,比利时首都布鲁塞尔也曾使用e6来当作出租车。对于未来比亚迪也表示,在进军挪威之后,长期的目标将是将纯电动车的销售扩大到挪威以外的其他欧洲地区。

在4月,比亚迪共卖了45234辆新车,相比去年4月增长42.2%。2021年前4个月总销量为149379辆,同比增长60.48%。在国内车企纷纷出海之际,抢占海外高潜市场,无疑将成为扩大销路的最佳选择之一。

责任编辑:于建平 主编:王大勇


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