马自达凭什么逆袭

    7月2日，马自达中国宣布了高层变动的消息。马自达中国总裁山田宪昭离任，马自达中国事业本部长渡部宣彦出任马自达中国总裁，同时升任马自达执行董事。渡部宣彦肩上的责任是:到2015年马自达在华新车销量目标为40万辆。
    在汽车界，马自达绝对算得上是一个特立独行的品牌，尤其是在技术路线上。不同于诸多企业加码混合动力，马自达坚持自己对技术路径的理解。但在马自达已有31年的渡部宣彦明白，在中国汽车市场上，马自达需要不断发力。
    在这样的情境之下，集一系列先进汽车技术的“创驰蓝天”便是马自达打赢这场逆袭战的最大砝码。据悉，多款搭载“创驰蓝天技术”的车型将陆续在一汽马自达及长安马自达的渠道内登场。
    在多箭齐发的态势之下，马自达能否成功逆袭中国市场？
    “双马”齐发力
    长安马自达貌似走在了行业的前列。从7月1日起，长安马自达率先实行汽车“新三包”服务政策。此举距《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(即汽车“新三包”)10月1日的实施期限还有三个月时间，长安马自达也成为国内第一个实行汽车三包的厂家。和此前个别车企针对某一款产品推出三包政策不同，长安马自达汽车“新三包”服务政策适用于生产销售的全系产品，包修期也高于国家规定。
    日前，国产马自达CX—5在长安马自达南京工厂下线，这是马自达第一款国产SUV，也是首台搭载“创驰蓝天”技术的国产马自达车型。长安马自达对这款车寄予厚望，目标是进入国内SUV销量前三名。
    马自达中国公关经理何苗对“创驰蓝天”技术和搭载这一技术的CX-5等车型充满了信心，她告诉《华夏时报》记者，马自达将“创驰蓝天”首款国产车型“托付”给长安马自达是经过深思熟虑的，也是马自达希望两个合资公司平衡发展的一个例证。
    一汽马自达也不甘示弱。今年下半年，一汽马自达将密集投放进口ATENZA、2013款马自达6、国产CX-7和国产ATENZA多款重磅新车。今年10月，马自达高性能SUVCX-7国产车型将投放市场，将有2.3T四驱和2.5L两驱等车型。相对于以前产品体系相对较窄的局面，一汽马自达正在努力全面强化自身的产品阵容。
    “销量跟产品的更新换代速度有一定的关系，从今年下半年即将上市的车型来看，新产品投放还是比较集中的，能看出马自达在提速。这也是马自达重视中国市场的一种表现。”何苗如是说。
    相较于成立时间较早的一汽马自达，长安马自达在生产和销售的车型上仍有进步空间。何苗表示，从马自达的角度出发，一定会“一碗水端平”，“马自达要保证两家公司现有产品线的更新换代，不可能做出调换，但是现在把搭载新技术的第一款SUV车型CX-5放在长安马自达，可以看出马自达对两家公司平衡发展的一种考虑和诚意了。”
    技术底牌
    对于马自达而言，在产品和技术实力方面从未缺少自信。马自达负责全球营销及客户服务的执行董事毛笼胜弘表示，从“零”打造的新一代全方位的创新性汽车技术“创驰蓝天”，是高压缩比发动机、轻量化车身以及变速器、底盘等多项创新技术的集成，可以实现高达30%的燃效提升。这意味着马自达正在中国市场上开启一个真正意义上的“创驰蓝天元年”。
    “马自达的技术很有特色，虽然公司不大，但是技术很过硬。”汽车分析师贾新光对“创驰蓝天”技术表示认可，“但是目前的销量并不只取决于技术和车型这么简单，而是要看综合指标，定位、宣传、销售策略等等。马自达技术虽然很好，但是一直以来基本上都没有做什么宣传。它需要找一个细分点来吸引消费者。“
    现在看来，马自达已经意识到了这个问题。
    近日，马自达（中国）企业管理有限公司在上海举办了马自达“Zoom-Zoom”品牌之夜暨“创驰蓝天”品牌活动。“向大家阐述马自达的成长历程、品牌内涵以及未来走向，并让大家了解‘创驰蓝天’技术是我们的初衷。”何苗在接受本报记者采访时表示，“这是一个象征，甚至可以说是一个里程碑，开启了马自达技术和品牌推广的元年。”
    此外，“创驰蓝天”发动机将于南京长安福特马自达发动机有限公司实现国产。而根据马自达的规划，到2015财年，马自达全球销量目标锁定在170万辆，其中中国市场销量将达到40万辆。