首款电混轿车上市，岚图加快完善产品布局｜车聚羊城

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 于建平 广州报道

随着我国新能源汽车渗透率的不断提升，消费者也从初期的“尝鲜者”变成了主流用户。而充电基础设施不完善以及冬季续航缩水等问题，也使插电式混合动力车型成为新能源市场的“香饽饽”。

基于此，岚图汽车也在逐步完善产品矩阵，来满足消费者需求。在2023年广州车展上，岚图汽车首款电混轿车岚图追光PHEV开启预售，新车定位为“新行政电动旗舰”。在车展发布会上，岚图汽车CEO卢放发布了《混动豪华宣言》，喊出了“岚图追光PHEV将打响突破传统豪华瓶颈的第一枪”的口号。

持续扩大市场份额

根据中汽协最新数据显示，1—10月我国新能源汽车产销累计分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。其中，1—10月纯电动汽车累计销量516万辆，同比增长25.2%；插电式混合动力累计销量211.6万辆，同比增长82.6%。由此可以看出，插电式混合动力车型累计销量增速超过纯电动汽车。

在业内人士看来，在“双碳”目标的引领下，混合动力是降低碳排放最有效、成本最低的路径，是未来实现零碳排放的路径之一，因此在当下有着巨大的市场空间。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高也曾公开表示，中国全面电动化转型仍需要10年左右。近中期看，现在正处在整个电动车价格偏高、电池成本偏高、补贴又在下降或停止的阶段。5—10年内，插电混动（包括增程电动）在整个新能源汽车中的占比会有所提升，有望从去年22%的市占率提升到30%—40%。

在此背景下，岚图也开始向混动市场进军。与追光EV版本不同的是，此次上市的岚图追光PHEV搭载了最大功率为100kW的1.5T发动机，以及总功率为290kW的前后双电机，系统综合扭矩达到了810N·m。同时，新车搭载43kWh的大容量电池，CLTC工况下纯电续航里程为262km，满油满电状态下续航里程可达到1260km。

此外，岚图追光PHEV还配备礼宾座舱全功能座椅，前排主驾支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能，后排带腿托及电动靠背调节功能。

官网数据显示，岚图追光PHEV在开启预售近5小时，订单量达到了1万辆。据岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰透露，岚图汽车计划在12月正式启动追光PHEV的上市和交付，目前车辆已经准备就绪。“我们相信追光PHEV将会成为岚图汽车销量的重要组成部分，并有望在未来的销售中占据较大的市场份额。”邵明峰表示。

为IPO做准备

作为东风公司旗下的高端新能源汽车品牌，岚图汽车目前已完成了“三年三款车”的产品布局，产品覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，分别为岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光。

官方数据显示，2023年10月，岚图汽车共交付新车6067辆，同比增长138%，环比增长21.1%；1—10月，岚图汽车累计销量近3.35万辆，同比增长107%。

此外，岚图也在扩大市场版图进军海外。2023年10月，岚图在丹麦、芬兰等市场开启销售。邵明峰表示：“在产品规划上，岚图追光也正在做欧盟的整车型式认证，这个认证拿到以后，岚图旗下的三款产品都会进入欧洲市场。”

值得一提的是，在今年6月13日，岚图汽车获得了中国工商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、中信银行、招商银行共计150亿元的授信额度。

“授信是指商业银行向非金融机构客户直接提供的资金，或者对客户在有关经济活动中可能产生的赔偿、支付责任做出的保证。”汽车行业分析师田力认为，银行大额授信额度，意味着企业财务状况和信誉度都得到硬性的认证和监管，这能够保证企业在发展过程中，不会出现资金链断裂等问题，为企业提供更加稳健和安全的发展保障。

卢放表示：“获得授信后，我们将把这些资金和资源投入到研发端，进一步加大产品研发和营销投入，加快技术落地转化，不断去迭代和优化现有产品，更好地满足用户需求和市场竞争的需要。”

据卢放透露，岚图汽车的IPO（首次公开募股）也已有初步的时间点。“我们希望更多的人能够参与到造车事业中来，参与到新能源事业中来。未来，我们还将进行融资，通过这种方式让更多人参与进来。至于IPO，我们确实有这样的计划，并且已经有了初步的时间点，但具体路线还需协商。”

责任编辑：李延安 主编：于建平

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