油电双向”助力，奔驰“聚焦豪华”打造多元出行矩阵｜车聚羊城

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 牛小欧 于建平 广州报道

“无论油电，都很奔驰”—这是梅赛德斯-奔驰（下称"奔驰”）在2023年广州车展上为大众展现的其未来发展思路，诠释了奔驰旨在打造多元出行矩阵的决心。

奔驰在本届上海车展上携全品牌31款重磅车型亮相，并展示了3款中国首秀、11款上市的产品阵容。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示：“奔驰立足于客户的多样需求，以燃油时代的大胆畅想对话电动时代的高性能未来，以实力诠释不论驱动方式如何改变，奔驰将始终以安全、可靠、豪华、创新为不变的底色。”

“全面电动”成未来发展大方向

在广州车展上，以中国主导创新、全球同步开发的全新奔驰长轴距E级车开启预售，奔驰Vision One-Eleven概念车、全新奔驰CLE轿跑车和全新奔驰GLC轿跑SUV则迎来中国首秀。

自2015年起已经连续八年成为奔驰全球最大的单一市场的中国，对于奔驰的重要性不言而喻。公开数据显示，2021年—2022年奔驰在华销售汽车维持在75万辆左右。官方数据显示，今年第三季度，奔驰向中国客户交付超过20.15万辆新车；前9个月累计交付超过57.87万辆新车，同比增长3%。在前20大豪华品牌燃油车市场、前20大豪华品牌插混市场、100万元以上及150万元以上的市场中，奔驰的成绩都较为出色。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯在车展期间直言：“中国汽车市场是全世界最生机勃勃的市场，充满了各种各样的创新技术，客户的需求也非常多样化，同时有众多品牌可供客户选择。对于奔驰来说，为满足客户的需求，无论是过去还是现在，我们的核心始终是在豪华品质、舒适、安全和科技创新等维度不断前行。”

汽车行业分析师林述成对《华夏时报》记者表示：“客观来看，如今的中国市场已进入‘后合资车时代’，中国品牌借助电动化和智能化的先发优势，整体加速向上。中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也拥有众多专注于电动车零部件和软件技术的企业和供应商。内燃机已不再是发展的唯一主角，即使是奔驰这样的巨头也需要思考如何把握智能电动化机遇、在百年汽车产业秩序迎来重塑关键期依旧站稳制高点。”

正入林述成所言，为了应对中国市场的风起云涌，奔驰开始拥抱新时代，在华加速推进电动化战略。在本届广州车展上，奔驰以覆盖不同品牌、多种驱动形式的多元产品矩阵，为中国消费者带来可持续豪华出行的多重选择。

在纯电动领域，源自EVA纯电平台的4款车型——纯电EQE、纯电EQS、EQE纯电SUV、EQS纯电SUV集结亮相；在混合动力市场，梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车及梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车搭载带梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术的先进混合驱动系统，以双擎输出呈现更为丰富的电气化出行选择。

据悉，奔驰致力于实现“2039愿景”，即到2039年，新车产品全生命周期实现碳中和。奔驰方面告诉《华夏时报》记者：“立足于全方位满足中国客户需求，梅奔驰将持续‘聚焦豪华’提速‘全面电动’，并引领‘科技驱动’，创造令人向往的出行未来。”

“油电双行”开启多元产品矩阵

今年以来，中国车市内卷严重，中汽协数据显示，10月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成37.9万辆，环比下降9.7%，同比增长6.8%。

对此，唐仕凯表示：“中国的汽车市场在继续增长，但同时我们也不能忽视，整个市场竞争变得越来越激烈。年初，很多人预计整个汽车市场将会有强劲的反弹，但实际进展还是比较有挑战性的。今年前三季度，我们的销量同比增长了3%，对此我们还是比较满意的。”

较为优秀的成绩源自奔驰的多元发展思维，在“聚焦豪华”的同时，奔驰今年来一直在深入贯彻“油电双行”战略。

据唐仕凯介绍，移动出行的未来是全面电动，但同时，奔驰也将为客户提供丰富的选择，包括燃油车型、插电混动车型以及纯电车型，因为无论油电，都很奔驰。奔驰希望在2024年继续推动纯电车型在华销量的增长，与此同时，全新长轴距E级车以及全新长轴距GLC SUV等明星车型仍会在2024年推动奔驰在燃油车领域的增长。

面对日益复杂的竞争环境，奔驰也在持续投入，扩大研发和数字化实力，从而夯实企业竞争力。

记者了解到，奔驰的本土研发团队正不断扩大，预计到今年年底，奔驰在中国的研发团队规模将增长至2000人，并在上海已经建立了软件开发团队，与本土合作伙伴开展更多合作。

奔驰认为，智能绝不是电动车的专属，它也可以全面体现在燃油车型中。在广州车展开启预售的全新长轴距E级车就充分地体现了奔驰燃油车的智能化进展。作为豪华品牌中首款搭载高通8295智能座舱芯片的车型，它具备强大的语音识别等智能功能；基于Unity中国提供的3D引擎，并搭载了奔驰首个L2+导航辅助驾驶系统。

在深耕本土化发展上，奔驰的理念是互相成长但不依附。唐仕凯坦言，奔驰从中国合作伙伴身上学到了很多东西，这种学习和合作仍在持续推进中。有这些优秀的合作伙伴令人惊喜，但是，对于奔驰来说，在豪华汽车细分市场中，有自己的历史传承和强大的创新力，必须将未来发展的命运掌握在自己手中。也就是说，在电动化转型中，奔驰会在很多领域与中国本土伙伴们合作，但是会一直坚持自有纯电平台的开发。

“我始终对中国市场的增长潜力抱有信心，同时中国市场的快速转型和升级也会激励我们不断前行。奔驰看好中国市场的发展前景，会持续扩大在华投资。”这是唐仕凯与奔驰对于中国市场的期待与决心。

责任编辑：李延安 主编：于建平

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