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string(373) "展望2025年，中国人民大学经济学院教授杨瑞龙表示，面临负责的国际环境，我国选择进一步扩大高水平对外开放，包括自主开放、单边开放、制度型开放，进一步深化“一带一路”的模式构建，以此进一步来消化外部环境可能对中国经济带来的不确定性影响，稳住外贸和稳住外资。"
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4月23日的北京演艺中心，俨然成了蓝色的海洋。是晚，福特版的“品牌之夜”在这里拉开了帷幕。提前两天举行车展前的预展，已成为福特的惯例；而这种“惯例”同样表现在去年福特在中国市场上的表现。
秉承“年轮经营”理念的丰田，在度过了几年的蛰伏期后，终于到了厚积薄发的时候。虽然丰田尚未明确发布未来5年发展大计，但从其在华两家合资公司的“十三五”规划中可以看出，“进攻”将成为主调。
2016年北京车展开幕前夕，PSA便开始频繁向外界传递未来发展的野心。
临近北京车展，通用在华最大的合资公司上汽通用显得异常忙碌。在国产凯迪拉克XT5上市一周后，别克全新一代君越混动版车型迎来上市。这样的新车发布节奏，仅仅是通用“十三五”在华投放60款新车的开篇。
暗含着开疆拓土深意的比亚迪“王朝”家族，在车展前夕迎来了新成员——A0级SUV“元”，比亚迪董事长王传福更是亲自为这款走量车型站台助阵。作为比亚迪“王朝”系列车型中的首款中小型SUV，元的上市，将与唐、宋组成“542战略”下高性能SUV“三叉戟”，同时完善了比亚迪新能源产品矩阵，也标志着比亚迪在乘用
“1100名帝豪EV车主今天开始低碳出行。”4月8日上午10点，一条朋友圈的信息宣告了吉利帝豪EV正式进军北京市场。
1916年是宝马集团正式注册成立的日子，2016年，宝马集团向全世界宣告开启“下一个100年”。
展位从E1馆移至E4馆的北汽集团这次终于与旗下合资品牌北京奔驰、北京现代实现了“大团圆”。
再次联合旗下合资品牌盘踞W1馆的东风汽车，坚持将数年积累起来的“大东风”形象贯彻到底。
上汽与阿里巴巴合作的首款互联网汽车——荣威RX5终于在北京车展前落地。上汽与阿里巴巴的合作可谓强强联手，作为中国汽车业的领头羊，上汽集团（600104.SH）在2015年第11次入主《财富》世界500强，排名第60位。
