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再入政策蜜月期 新能源汽车高位调整
在刚刚结束的“两会”中，新能源汽车仍是关注的焦点。几乎与“两会”同一步调，各地也纷纷进入新能源地方补贴政策的密集出台期。截至3月16日，已有近20个省市明确了新能源汽车补贴标准。这也一扫今年年初新能源汽车市场交易量下滑、新能源汽车骗补问题的阴霾。
多种问题频出 汽车电商的营销陷阱
面对蒸蒸日上的交易量，一个不得不面对的现实是，“汽车电商”这个曾一度听起来高大上的名词如今也患上了传统电商的通病：实物与网站标的不符、靠低价商品炒作刷量、问题商品拒不退货等问题频出。
政策及市场层面问题集中爆发 新能源汽车“捉鬼记”
在限行限购城市增多、政策红利不断的共同撬动下，新能源汽车已逐渐发展成炙手可热的新兴市场。然而，随着新能源汽车保有量的不断增加，来自政策层面及市场层面的问题也开始集中爆发出来。
自主当自强
一年一度3·15，车主声音最靠谱。今年3·15前，汽车之家网站依托收录70万位真实车主评价，覆盖15507款热门车型，覆盖九成在售车系的汽车用户口碑平台，联合《华夏时报》等众多媒体对新车质量情况开展了深入调查与研究，旨在使消费者维权声音得到最大释放。
召回与“三包” 汽车大国的“皇帝新衣”
2015年，中国汽车以产销双双突破2400万辆的成绩再次任性地蝉联全球第一大汽车市场。然而，随着汽车社会的到来，与之匹配的各项法律法规却显得有些滞后。这不仅滋生了不少游走于法律法规边缘的灰色地带，更加剧了汽车企业、经销商与消费者之间的矛盾。
车企何时不再跑“部”进京
央视3·15晚会创办于1991年，随着汽车普及带来的有关汽车业侵权案例的上升，越来越多的消费者和汽车行业从业人员开始把目光投向央视3·15晚会。大家心里都有一个共同的“期待”——谁将成为在央视3·15晚会上亮相的第一个汽车品牌。
异响频发不断 东风日产深陷质量泥潭
终于达成年销百万辆目标的东风日产，成为2015年唯一一家跨越100万辆销量大关的日系合资公司。然而，过于激进的“求量式”增长所带来的后续问题正在逐步显现。
首迎中国籍总裁 宝马将本土化进行到底
宝马的人事变动才刚刚开始。紧接着，宝马（中国）和华晨宝马又于3月2日共同发布了“宝马中国与华晨宝马合力强化本土管理团队”的公告，宣布一系列内部高层职务轮换决定。
