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中国车市的2018 巅峰时刻的悲伤
持续多年保持高速增长的中国车市，在2018年已然到了转型期。今年前10个月，中国车市新车销量同比下跌13.2%，连续4个月出现下滑。而根据乘联会公布的11月周零售数据显示，日均零售量为4.2万辆，同比暴跌32%，跌幅相比10月再次扩大。
摘下“移动沙发”标签 新天籁上市开启日产“智行计划”
在车企统一发力自动驾驶的同时，日产天籁也带来了其最新技术成果。基于日产20年的辅助系统技术的积累，全球已经超过32万公里的优势和技术验证，第七代天籁ALTIMA成为了合资量产车型当中首款可以实现L2等级的智能驾驶辅助车型。
段建军任COO 奔驰销售公司升级运营模式和组织架构
上任后，段建军将统领销售及市场营销相关业务,包括梅赛德斯-奔驰及其旗下梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、smart 及 EQ 品 牌在中国市场的销售管理、销售规划与物流、市场营销以及区域运营等业务。
2018年度一品汽车第二届“汽车品质榜”揭晓
2018年度“汽车品质榜”从汽车行业所有品牌及全部车型中，共选出22个品牌品质类奖项、14个产品品质类奖项、9个管理品质类奖项。
汽势2018中国汽车创新营销大奖揭晓
营销是塑造品牌的基石，创新营销是品牌的利器，从营销到“盈销”的过程中，在2018年我们看到了众多汽车品牌创新营销的优秀案例。创新营销需要信心、勇气、力量和智慧。因此，汽势2018中国汽车创新营销盛典，旨在向风起云涌的市场变化中不妥协的创新者致敬，褒奖他们的创新而变。
“鹏蔚”赌约无输赢 电动车运营尚待突围填坑
高大上的“京蔚军”APP上已经显示蔚来ES8车主已经开上共享专车了，每一个具备实际用车体验的车主都是造车大军活生生的营销IP，而在他们背后，固有相信汽车维保人力IP的红利却在被电动车解构再造。
换挡顺滑动力足 2019款宝骏530全新换装
11月20日，2019款宝骏530正式上市，共推自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型三款车型，售价区间为8.88-10.28万元。作为年度改款车型，2019款宝骏530搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机和平顺性优秀的CVT无级变速器，换装全新的动力总成已经令人足够期待。
德国金监局调查结束 吉利顺位戴姆勒第一大股东合规
此次德国联邦金融监管局的正式确认，意味着吉利已经切实成为戴姆勒第一大股东。根据此次调查结果，吉利控股集团将不会受到任何罚款，也无需再接受关于此事的其他调查。
17位高管人事变动 韩国现代上演真实继承者
现代汽车即将进入郑义宣时代，高层的重组将提高外界对这家家族企业帝国内部权力平稳过渡的预期，同时也将对其未来的中国业务产生深远影响。
中美贸易战短暂“休眠” 进口车商抢滩政策窗口期
当下的中国车市已经今非昔比，主导权也已不再只是掌握在少数车企手上。由于此前中美贸易争端的升级，使得美系车企受阻，而德系、日系借势不断巩固根基、自主品牌日渐壮大，中国市场的格局正在发生大逆转。
