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Model 3上海批量交付 马斯克跳舞不行 造车是狠人
从Model Y的启动仪式来看,中国工厂或许会早于美国工厂先投产,国产Model Y有望于今年年中实现小批量生产。Model Y定位为紧凑型SUV,是特斯拉2003年创办以来推出的第5款车型。

不足30万价格卡位 特斯拉扼住国产新能源车咽喉
该来的总会来,目前特斯拉可能是新能源汽车里最不缺订单的车企。在交付层面,特斯拉已经通过媒体向外确认,目前临港工厂已经达到周产1000辆Model 3的生产能力,不久的将来有望实现周产3000辆的生产目标。
不走红旗路线 东风有可能是第二个“北汽”
早在今年5月就有媒体爆料称,东风公司正在筹备高端新能源车项目,内部代号为“H计划”,欲仿照一汽红旗打造一个独立的高端品牌,并自建销售渠道。

如何推翻蔚来
实际上,收入、教育背景和职业都颇高的蔚来车主也自视甚高,他们相信他们的选择是对的,蔚来的每一款新品和服务的改进,都让他们相信“真理是掌握在少数人手里的。”

外地户籍京牌机动车主 明天你该不该换车
所谓的“京牌新政”有相当大可能只是网友们的臆测,官方平台不仅从来没有发布过类似相关信息,而且在面对相应的政策时也表现的足够谨慎。首善之都的政策制定者心中自有百姓的一杆秤。

出行市场成明日黄花 少了靠山的新能源汽车何去何从?
曾经出行市场撑起了新能源汽车大半壁江山,如今这一力量正在失效。“一个还没长好的市场,竟然已经有浮沫一层。”有业内人士如此评价。

特斯拉在华再受100亿元贷款加持 “超国民待遇”催生巨鲶?
除了资金上的大力扶持,上海市还为特斯拉提供了大量廉价土地,甚至不惜阻断了蔚来汽车在当地建厂的计划。与此同时,特斯拉在华的独资模式也成为外资在中国建厂的首创。

雷克萨斯加价 “一个愿打一个愿挨”? 罚金8000万仅为年度利润2%
凭借着全进口车的身份,雷克萨斯以饥饿营销的方式,直接或者间接地哄抬各车型的售价,让加价现象层出不穷,严重扰乱了市场秩序,让消费者权益受到损害。

油耗、品牌、舒适位列前三 2020年商用车年轻化消费趋势前瞻
《2020年轻人喜爱的商用车和零部件趋势报告》在行业内率先拉开“数据导向”先河,以大范围走访、多角度观察、深层次沟通的方式,努力揭开年轻消费者的真实诉求,帮助厂家更好地把握年轻用户需要。