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新能源汽车“普涨”,荣威让消费者不用当“等等党”
2022年伊始,“价格调整”成为新能源汽车市场各大车企在公告中频繁出现的关键词。原本以为随着油价跑步进入9元时代,新能源汽车似乎迎来又一轮利好,但如今此未消彼也“涨”,一波“对冲”让刚将目光转移到新能源汽车上的部分消费者又陷入了持币观望状态。

蔚来5月10日起涨价!受疫情影响目前生产已暂停I 快讯
曾在3月底表示“暂不涨价”的蔚来,终于也挺不住了!4月10日,蔚来官方发布关于旗下新能源车型价格调整的说明,部分车型涨价1万元。

整合品牌资源,广汽讴歌将于2023年停产现有产品 I 快讯
4月8日,广汽Acura官方发布公告,宣布自2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品。

五部门启动沙盒监管试点,汽车安全监管迎新模式
所谓沙盒监管,是指划定相应范围,对“盒子”内的企业或对象,采取包容审慎的监管措施,在可控的“盒子”内实行容错纠错,杜绝问题扩散。

比亚迪彻底停产燃油车 “比特双雄”时代到来?
自2022年3月起,比亚迪停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务,比亚迪也由此成为全球首家停产燃油汽车的企业。

特斯拉一季度交付量超31万辆 生产水平接近宝马、奔驰
4月2日晚,特斯拉发布最新产销数据:第一季度产量超30.5万辆,交付量超31万辆(去年同期产销分别为18.03万辆和18.48万辆);其中,交付量同比增长67.7%,再次刷新季度销量记录。

比亚迪陷入“高营收低利润”魔咒 2000亿元营收之下净利仅30亿元
2021年,中国新能源汽车市场呈现爆发式增长,全年销量达352.1万辆,同比增长16%。其中,比亚迪以56.29万辆的销量位居榜首,市场占有率达17.1%。但高销量之下,比亚迪的盈利能力却不容乐观。