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3.5亿辆汽车背后的“后市场江湖”，在“最好的时代”遭遇“最难的考题”

马自达陷中国困局

进入高速增长的市场长达20年的时间，但收获却不成正比，正是马自达在中国市场发展的真实写照。

刘俊晶2012-9-21 20:06:00

付强不是一个人在战斗

当沃尔沃汽车宣布任命付强为沃尔沃（中国）销售公司总裁兼CEO的第二天，业界便传出了原一汽-大众奥迪销售事业部副总经理柳燕加盟沃尔沃，出任销售与市场执行副总裁的消息，并旋即得到了沃尔沃汽车中国的官方确认。

寇建东2012-9-21 20:06:00

广菲预谋多品牌布局

广汽菲亚特宣布其旗下的首款国产车型——菲翔正式登陆中国市场，对于很多仅靠博悦、菲亚特500和菲悦这三款销量极低的进口车苦撑场面的广菲经销商来说，菲翔的上市犹如一根救命的稻草。

高薇2012-9-21 20:06:00

东风重组福汽难题

由于框架协议内容透露极少，引发各种猜测，尤其是东风汽车将如何介入和重组东南汽车，成为关注焦点。

张朝晖2012-9-21 20:05:00

东风换标助推大自主

由于此前东风在自主领域已呈现出一盘散沙的局面，因此以“协同”为主要目的的“大自主”对东风而言，也是一种现实的无奈之选。

高薇2012-9-21 20:05:00

燕宝品牌得以保留

经过近三天的协商，美资董事会针对公司高管的保障更丰厚，而员工利益的保障方案则一般。

刘俊晶2012-9-21 20:05:00

渠道独立长城欲高端化哈弗

把哈弗SUV品牌高端化，并建立独立的销售渠道——靠皮卡和SUV起家的长城，正做着一种新的尝试。

刘珊珊2012-9-21 20:05:00

搅局A级车市场

预热了两年之久的东南汽车战略车型V5菱致如期上市。这款车的诞生正值东南汽车发展的重要历史关头，因此备受关注。

陈映璇2012-9-21 20:05:00

廉小强：两岸合作是东南汽车核心竞争力

在东南汽车V5菱致的上市答谢晚宴上，廉小强语气坚定地表示：“东南汽车在中国汽车业的角色是无可替代的。”

陈映璇2012-9-21 20:05:00

车市微增长“金九银十”旺季难旺

“微增长”使今年“金九银十”的重要性更加凸显。但据业内人士分析，“金九银十”的盛况或许只是经销商的期盼，汽车市场旺季难旺。

刘珊珊2012-9-21 20:05:00

3.5亿辆汽车背后的“后市场江湖”，在“最好的时代”遭遇“最难的考题”

马自达陷中国困局

付强不是一个人在战斗

广菲预谋多品牌布局

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东风换标助推大自主

燕宝品牌得以保留

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