“品牌形象的塑造往往是一个漫长的过程，需要适销对路、质量过硬的产品，还需要有效的营销方式。”
伴随产品阵容急剧扩充和技术牌强势推出，马自达进入中国新20年伊始，开始了新一轮的征战。
新一轮新能源汽车补贴政策蓄势待发，比亚迪(01211.HK)成为反应最快的一个。
8月27日，东风标致用幽蓝色的灯光勾勒出一条承载301车型80年悠久历史的道路，在成都“东郊记忆”正式“开启301之路”。
从经典富康到全新爱丽舍，东风雪铁龙这棵老树长出了新枝。
风迪思的发售，无疑是东南三菱品牌产品阵容的一个有力补充，丰富了东南汽车旗下双品牌“东南”、“三菱”的产品线，有助其提高竞争力。
作为中国汽车行业的新势力，东风裕隆的发展势头不容小觑。
“谁来卖”的问题是英菲尼迪和讴歌国产项目避不开的门槛，而国产之后“谁来买”的现实考问对各方来说更是一道艰难的必答题。
无论是产品上还是战略上，奔驰在本届成都车展上都有所动作。
从近两年开始，宝马以一种愈发凌厉的进攻姿态出现在中国市场。对于愈来愈重要的西南市场，宝马自然也不会放过。
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