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比亚迪电子未来可期 旗下业务前途光明
比亚迪电子2018年全年营收410.5亿港元，同比增长6%，增速与17年基本相当。总结比亚迪电子近年扩张态势，可以概括为：以传统手机笔电业务为支撑，营收增速长期维持稳健增长态势（近年玻璃业务在主流品牌客户供应链份额持续提升）、汽车及新型智能产品业务如期放量。
全球研发中心入驻重庆两江 长安43亿打造“最强大脑”
4月9日，长安汽车全球智慧研发平台、全球研发中心正式入驻重庆两江新区，标志着长安汽车已迈入"自主创新，全球协同"的研发4.0时代；同时也意味着长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新里程碑。
上汽通用发大招 导入全新驱动系统应对国六排放
通用汽车全新一代驱动系统将从2019年起全面搭载于上汽通用汽车三大品牌各细分市场车型上，计划到2020年实现近70%的装机率。
风停猪落地 雄鹰展翅飞 华人运通“三智”未来出行是玄幻片还是现实题材？
2019年夏天，一个智能汽车新世代品类即将诞生，“科学、艺术、互联”的DNA将在第一款量产车上完美诠释，华人运通的愿景正一步步被点亮。通过对“车、路、城”同步考量，华人运通“三智”未来出行战略的揭晓开始成型形成闭环。
物联黑科技打破次元壁 奔腾T77跨界合作小爱同学
在小米9周岁生日之际，一汽奔腾携手小米为广大米粉精心筹备了一场科技与时尚交织、视觉与体验并存的狂欢盛典。4月3日，“小米@奔腾 相约T77”小米9周年米粉节暨奔腾T77米粉定制版车型上市发布会正式启幕。
福特在华如何“一键重启” 杨嵩正式加盟透露变革信号
2019年，长安福特全国销售服务机构将与经销商一起，转变销售管理思路，由批发推动型销售管理模式全面转向零售拉动型销售管理模式。”而福特在华市场、品牌公关、营销部门的一系列思路转变，相信伴随此次杨嵩加盟，将逐步看出端倪。
东风华为隆中对 “四智”布局蜀地
智慧汽车谷可以看作是襄阳的一次转型，也可以看作是其业务拓展。在转型之前，襄阳是亚洲最大的汽车质量检测中心，全国70%的新车均在襄阳完成质量检测。而智能网联测试牌照的发放，意味着襄阳不仅涉及到汽车的检测，同样将业务延伸到自动驾驶测试。不难想象，未来将会有更多的车型在襄阳完成检测和道路测试的长链条服务
“从世界来，到世界去” 名爵EZS 中国首发全球上市
已经满足了欧标等多重国际标准认证的名爵EZS，采用的却是不折不扣的中国技术。虽然有英国老牌汽车的历史背景，但名爵EZS纯电动搭载的是上汽自主研发的 “绿芯”动力和“三电”系统。
福特含之如饴 美系进口车得以继续15%关税报关
中美贸易是中德、中日合作的催化剂，比如宝马增持华晨宝马股权至75%、长城宝马合资成立光束汽车、大众两度放言扩大股比、丰田、松下继续在华扩大市场份额等等，这都是在美方的一意孤行下，生生让福特们在去年留给德日系车企的大好地盘。
