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阿尔法S加码自动驾驶 华为助力极狐“突出重围”「2021上海车展特别报道」
作为ARCFOX极狐品牌“科技尝鲜”的最新成果,极狐阿尔法S 华为HI版是华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案在汽车行业的首次应用,也是ARCFOX极狐品牌探索智能出行领域的第一步。

自动驾驶 “无大疆不成席”
就在上海车展前夕,“大疆车载”这个名称正式亮相,大疆官宣了其车载业务将聚焦在智能驾驶赛道。据悉,大疆为此集结了700人的团队开发智能驾驶,合作车型今年即将上市。

芯片危机传导至汽车产业链上游 福耀玻璃一季度业绩环比下滑
因芯片短缺导致的全球汽车产量下降,使较为依赖汽车行业的福耀玻璃间接受到影响。对此,有业内人士认为,汽车芯片短缺正联动影响公司业绩,这种不利因素或在三季度得到缓解。

吉利迎战智能纯电争夺战 极氪001正式上场
区别于传统造车与新势力模式,极氪不仅有能力高效整合庞大产业生态中最有价值的资源,又能够以用户企业的形式保证最纯粹的用户思维,通过打造专属“极氪模式”,为用户带出行带来全新体验。

从“芯”出发 比亚迪宋PRO正式出征
值得一提的是,自弗迪动力从比亚迪旗下的动力总成事业部独立出去之后,其战略目标就不再是只做比亚迪的发动机,而是要成为发动机界的名片,就像爱信变速箱与丰田的关系。

“借钱”续命?风雨飘摇的优信二手车还能存活多久
据财报显示,截至2020年9月30日,优信拥有现金及等价物共2.19亿元。在资金流紧张的情况下,又加上扩张速度不减,导致优信生存艰难。

1个碳积分=6克黄金 特斯拉、比亚迪成最大“金主”
值得关注的是,目前新能源积分供需关系受行业各车企产量、油耗等多重因素影响,具有不可预测性,会导致某些年份积分供大于求,某些年份积分供小于求。