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蔚来、理想接连遭遇“李鬼” 数字货币离车企还有多远?
近日,网上出现了冒用蔚来和理想名义发行数字货币的虚假信息。为此,蔚来和理想分别作出回应,双方均称没有计划发行任何数字货币,也没有授权任何第三方发行数字货币,并将追究相关方的法律责任。

美强推“芯片法案” 别急,国产车载芯片正跑步上车!
7月19日,美国参议院通过了拥有520亿美元配套补贴的“芯片法案”,同时将其提交众议院表决。在美国参议院版本的“芯片法案”草案中,明确要求获得补贴的半导体企业,在未来十年内禁止在中国大陆新建或扩建先进制程的半导体工厂。“缺芯”危机下,中国车企及相关产业链公司正在加速向国产替代的深水区挺进。

腾讯、华为入局出行领域,网约车市场争夺战更趋激烈
从目前测试内容来看,腾讯此次入局出行平台领域是与服务商一起,为用户提供出行服务,即聚合打车模式。同时运营该模式的平台还有美团和高德以及同样刚入局的华为。

Robotaxi迈入商业化新阶段,百度、小马智行先行常态化收费运营
《华夏时报》记者获悉,百度和小马智行成为首批获准企业,将在北京经开区核心区60平方公里范围内投入30辆车,开展常态化收费服务。

威马入局猎豹汽车重整,“马吞豹”意欲何为?
《合并重整计划草案》显示弘电新能源在收购"长丰系"后,将聚焦在15万-25万元/辆的纯电动乘用车大众市场,威马汽车将提供从三电到整车标定智能座舱和智能驾驶的技术支持,并考虑通过威马汽车已经建成的渠道进行销售。

特斯拉二季度增速放缓 马斯克:需求不是问题,关键是产能!
7月21日,特斯拉发布2022年第二季度财报,营收和净利均实现增长,其中营收连续三个季度创单季历史新高、盈利连续五个季度创历史新高,但二者增速较一季度放缓。特斯拉CEO马斯克在财报电话会中强调,需求不是问题,关键是产能,而且“希望未来价格会下降一些”。
比亚迪宣布正式进入日本市场 开启乘用车国际化新篇章
7月21日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。在中国汽车出海浪潮下,比亚迪加速布局海外乘用车市场。