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不负主场时代 2018(第七届)中国汽车年度盛典圆满收官
2018年，我国乘用车销量2370.98万辆。尽管全球市场冠军位置依旧无人能撼动，但销量下滑直白地传递着危险信号。产业内不乏“遭遇寒冬”的哀嚎，然而，新芽总是长自枯木，春风总是发于寒冬。中国汽车产业蕴藏的机遇却已然在浮现。
吉利成科力远第二大股东 与丰田共谋混动又进一步？
1月23日，科力远（600478.SH）发布公告，公司拟购买吉利集团、华普汽车合计持有的CHS公司36.97%的股权的并购重组事项获证监会有条件通过。1月24日，科力远复牌，开盘即涨停，每股至4.82元。
14.5亿捕获川汽野马 雷丁麻雀变凤凰
雷丁电动汽车是低速电动车的龙头企业，而其“出生地”——山东省更是成为了全国低速电动车的大本营，不仅如此，那里有中国最发达的低速电动车产业链。
庞大10亿债券偿付到期 接盘侠防融资租赁暴雷
过去一年饱受资金链困扰的庞大，在经历卖店、股权质押和尝试境外发行等值债券后，开年来大概率将面临债务违约风险；面对被越吹越大的融资租赁风口，庞大与背后可能的接盘侠更应小心今年资金环境恶化下，融资租赁随时暴雷的风险。
布局高端品牌 宝骏汽车正式发布全新标识
1月18日，宝骏汽车正式发布全新LOGO。本次的全新标识将会搭载在其高端系列产品上，现款车标并不会取消，将于全新标识共存。首款搭载该车标的车型为其全新的紧凑型SUV——宝骏RS-5。
汽车合资股比正式破冰 宝马持股华晨宝马升至75%
2018年7月，李总理访德期间，市场消息面传出宝马集团计划将在华晨宝马合资公司的持股比例提高到至少75%。当时，华晨汽车董事长祁玉民表示，“瞎扯！”；宝马集团负责中国事务的相关人士也对此予以否认，称“没有考虑过改变宝马集团在华晨宝马的股份比例关系。”
2018中国汽车科技大奖，终极获奖名单揭晓!
1月18日，由车云网主办的“2018中国汽车科技创新大奖”在北京圆满落幕。业内200余位嘉宾亲临现场，共同见证了各大奖项的诞生。
王鑫：拥有跟上时代的信心，中国汽车就有希望
一年一度寰球汽车年度盛典终于落幕，喧嚣过后，大家仍在热烈讨论这场汽车盛会上专家讲话给汽车产业带来的思考，尽管这不是一场讨论未来中国汽车出路在哪的大会，但大家都在问：树立信心，中国汽车2019真的就会变“温暖”吗？
续航升至420公里 冬季实测341公里 全新荣威Ei5要做休旅车扛把子？
1月18日，全新荣威Ei5在北京区域上市，此次共推出四款车型，售价区间12.88万至15.88万元。新车最大亮点是续航由此前的301公里提升至了420公里，最大续航里程可达570公里，官方承诺8年/20万公里电池衰减小于30%。
