一汽丰田：誓将年轻化进行到底
“如今，‘年轻化’已经成为丰田品牌发展的重要战略之一，作为丰田旗下最具‘年轻化’的标志车型，全新威驰将成为一汽丰田增强市场竞争力的关键。”车展现场，一汽丰田销售公司总经理田聪明在接受《华夏时报》记者专访时强调。对小型车以及年轻化寄予厚望的一汽丰田能否顺利收获？
年轻化标签
据新华信研究数据显示，目前80后年轻消费者已经成为中国汽车市场主力消费群体，占购车比例近50%。值得注意的是，中国80、90后人口更是高达4亿。对于任何企业，这4亿背后蕴藏的商机都值得驻足。
在汽车行业中，曾以保守印象示人的日系品牌同欧美车企相比，在针对渗透年轻消费者市场上似乎领先一步。其中，丰田更是将“年轻化”奉为未来在华发展的重要战略之一，与混动技术等战略放在同等地位。
“消费者越来越年轻，消费者的要求也越来越‘年轻’。”田聪明认为，消费者对汽车整体需求更趋时尚与活力，一汽丰田做出改变是顺应发展潮流。
除了吸引庞大的年轻消费人群，深入“年轻化”战略，全新威驰对一汽丰田还有另一重要意义。即在混合动力技术尚未被中国消费者接受之前，以全新威驰为主的小型车，将承担丰田中国制定的相关标准。
国务院曾于2012年6月发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，确定的节能汽车发展目标是：到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里。而此次，全新威驰油耗已经达到5.4升/百公里。
一汽丰田汽车销售有限公司公关总监马春平表示，“我们相信国家政策未来导向有利于小型车发展，目前市场上也有很多月销售过万的小型车，我们会坚持小型车的策略。”
营销之魅
在中国汽车消费越来越年轻化的市场转变下，一汽丰田打算从营销入手。
田聪明认为，整个消费者群体的年轻化以及消费者心理的年轻化是一种趋势，所以一汽丰田需要做的是顺应规律的，“中国市场属于发展中市场，产能迅速增长，恶性竞争趋势越来越严重，所以，我们其实面临最大的挑战还是竞争的压力，在这种压力下，如何建设好我们自己的团队，包括经销商的团队，能够提升我们的营销力,如何使我们的产品更加适合中国的消费者，就是要加快速度，我们跟国外最大的不同，就是我们求新的欲望比他们还强。”
为此，一汽丰田本土化采购和以往有了质的变化和进步。平野雅则透露，丰田的研发人员甚至深入到零件的厂商和他们一起研究怎么样生产质量好的，更符合标准的零件。经过一系列的努力，才能够实现我们这个比较低的价格。虽然我们尽我们一切努力把成本降下来，但不是一味地追求低价格，我们还是注重它的品质。比如威驰上使用的高强度钢板，虽然看着没有那么厚，但是刚性化非常强，达到了很高的级别。
此外，在体验营销越来越多的趋势之下，一汽丰田也在努力打造自己的营销之魅。田聪明表示，“体验式营销应该就是一汽丰田做得最早的，不管是从服务的角度还是从营销的角度，我们做了很多活动，每一款的车型在不同区域、不同地区有不同方式。让我们的客户通过真的体验来喜欢上这一款车。我们在网络模式的变化上，根据中国市场的变化、竞争环境的变化以及产品的结构，做出很多的变革。过去我们一味地建立一些4S店，现在我们是4S店加分店的模式，就更好地适应了三、四线城市的发展，随着城市建设，三、四线甚至四、五线城市市场发展更加迅速。”
一汽丰田认为明年中国市场会增长10%至15%而其押宝的全新RAV4所属的SUV车型上和新威驰、卡罗拉的小型车的市场会继续增长。一汽丰田将会继续强化产品。
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