奇瑞战略转型初战告捷
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 金雪 上海报道
瑞虎5上市同时意味着，奇瑞正向开发之路又向前踏了一大步。
11月28日，奇瑞旗下全新SUV车型瑞虎5在上海正式上市，共有4个配置6款车型，售价区间9.39万-15.09万元。作为奇瑞汽车第三款正向开发车型，瑞虎5定位高于现款瑞虎3，竞争对手锁定自主品牌SUV车型哈弗H6。
“奇瑞汽车初战告捷。”瑞虎5上市现场，奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃表示，“瑞虎5上市标志着，奇瑞已经完成战略转型后全新产品的第一轮布局，2014年即将开始第二轮布局和全面发力。”
再现情感营销
“给父亲的车。”这是11月28日感恩节当天，奇瑞通过整场上市发布会的舞台、表演、解说交织成的关键词。
在对瑞虎5的定位上，奇瑞将目标设定在“一款值得信赖的SUV”。奇瑞汽车表示，瑞虎5的形象与理念，都与一个父亲的形象极为贴近。“对于‘父亲’这个角色而言，应该给予孩子和家人安全、舒适的环境，而奇瑞也将父亲应有的这份担当，最大程度上契合了这一消费群体的用车需求。”
“‘为家人造车’是奇瑞每一位汽车工程师最高的理想，而这样的一种执着和一份专注，也是奇瑞对全社会提供安全的、可靠的产品品质的承诺。”在奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼看来，这是奇瑞的一份责任，全新瑞虎5则是将这份责任付诸行动的最具代表性的一款车型。
从瑞虎5开始，奇瑞的情感营销攻势更加明显。将车型与亲情相联系的同时，奇瑞亦通过与“嫣然天使基金”的合作将情感攻势更进一步。
发布会现场，李亚鹏继广州车展亮相奇瑞展台之后，再次以“嫣然天使基金”创始人和父亲的身份来到现场，并与黄华琼一同宣布双方合作的启动。在奇瑞的这项公益活动中，全新瑞虎5将成为奇瑞代表消费者去献爱心的重要角色。与此同时，黄华琼还透露，明年还将与“嫣然天使基金”一同开展更多向患儿献爱心的社会公益活动。
若是以往，对于一款全新产品面向市场，营销的终极目标莫过于拉动销量。不过，在奇瑞转型阶段，“弃量求质”似乎已经成为一种默契。对于瑞虎5能否面向市场销售时迅速在市场业绩上得到回报，黄华琼并没有直言销量目标数字。
第二轮转型布局将启
“瑞虎5更重要的是重塑奇瑞，尤其是瑞虎SUV的形象和品牌，显示奇瑞的战略转型成果。”黄华琼说。
在瑞虎5上市之前，奇瑞采用全新平台，运用正向开发流程的第一、二款车型——艾瑞泽7和奇瑞E3已分别于今年7月和9月上市。数据显示，艾瑞泽7上市以来，8至10月销量共计6752辆，月均销量2250辆。“艾瑞泽7受制于经销商供货比例和产能方面的调整，对市场销量有一定影响。”在奇瑞汽车内部人士看来，艾瑞泽7暂未进入市场冲量期。
相较艾瑞泽7，奇瑞E3市场接受程度似乎更胜一筹，数据显示，今年10月，奇瑞E3销量突破7000辆，在奇瑞旗下产品销量排行中仅次于奇瑞QQ。不过，售价区间低至5.29万-6.79万元的奇瑞E3，能为奇瑞带来的利润着实有限。
如此一来，刚刚上市的瑞虎5也将在很大程度上承担了“走量”的重任。“希望瑞虎5的月销量可以达到1万辆。”瑞虎5大连工厂下线之时，奇瑞汽车大连分公司总经理李立忠曾透露奇瑞内部对瑞虎5的期待。
按照奇瑞的规划，以瑞虎5为节点，奇瑞第一轮战略转型告一段落。2014年起，奇瑞将投身第二轮转型。“我们在这一年实现了品牌的蜕变、体系的蜕变，并以此带来了产品品质的全面蜕变。”在瑞虎5上市现场，尹同跃说。
继艾瑞泽7、奇瑞E3和瑞虎5三款正向开发体系车型陆续面向市场后，奇瑞的正向之路将进入新阶段。黄华琼在接受本报记者采访时表示，奇瑞在未来将有包括明年年初瑞虎3等多款改款车型陆续上市销售。另外，2015年和2016年，奇瑞还有一款中级轿车和一款全新的SUV车型将推向市场。
从技术开发到产品架构，奇瑞的转型之路仍在继续向前，而新一轮挑战也即将开始。
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