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沃尔沃再度落子电气化, XC60焕新入场

作者:牛小欧 翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2021-06-22 21:28:11

摘要:此次新款XC60的推出,则是沃尔沃在继续深耕电气化领域所迈出的重要一步。

沃尔沃再度落子电气化, XC60焕新入场

见习记者 牛小欧 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 北京报道

与中国整体车市5月稍显疲软的态势不同,沃尔沃汽车5月在中国市场的表现创造了品牌历史上5月销量新高,中国大陆市场销量约为1.69万辆,同比增长11.7%,同时实现了连续14个月的双位数增长。今年1-5月,沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量约为7.84万辆,同比增加55.3%。想要继续跑赢市场,必须要乘胜追击,升级产品矩阵则是抢占更多市场份额的绝佳方式。沃尔沃深谙此道,6月19日新款XC60在北区正式上市,新车共推出9款车型,官方售价为37.39-60.39万元。

积极迈入智能化赛道

沃尔沃XC60作为沃尔沃汽车旗下的当家花旦,销量一直不俗,今年5月份销量达到6224辆,同比增长22%,因此焕新而来的XC60备受瞩目。新款XC60的推出也将带领沃尔沃的智能体验迈入全新时代,同时再一次印证了沃尔沃向电气化转型的决心。

如今智能科技成了时代的主色调,汽车行业也不例外。汽车出行的开放生态系统早已成为国内外车企的新战场,消费者可选择的替代者不占少数。一片红海之中,唯有积极变革的企业才能开辟出新的蓝海,立于不败之地。

业内人士告诉《华夏时报》记者:“‘无智能不科技’已成为各大车企较量的重点。在智能化、网联化变革趋势下,汽车逐步由机械代步工具向新一代移动智能终端转变。功能需求推动汽车电子电气架构由分布式向集中式升级,软硬件在零部件层面全面解耦,软件逐步获得全栈化、完整化的控制权限,实现汽车多元化的应用功能,成为定义汽车产品力的关键因素。只有能迅速入局打造完备的智能方案,从而建立属于自己的生态系统的车企才能成为加速资源聚拢的强者,立于不败之地。”

此次沃尔沃显然有备而来,适时推出的新款XC60搭载了由沃尔沃和谷歌共同研发的行业首个内置原生安卓系统。该系统为新车带来了更加开放的集成应用生态,华为应用市场、华为智能助手、天猫精灵、腾讯爱趣听等丰富应用统统囊括其中,并搭载了科大讯飞双麦阵列,可以实现60+全场景对话。不难发现,得益于新款XC60强大的车机系统,如今沃尔沃正在逐步构建较为丰富的出行生态系统,并一步步实现资源聚拢。

众所周知,沃尔沃始终将安全作为其发展的核心价值,而足够强大的芯片带来的不仅是能够支撑车机系统的庞大功能,更可在安全系统方面给予强力支撑。新款XC60全系标配第三代城市智能安全系统,其拥有超高规格的20个超敏传感器,全时段主动避险干预,有效提升行车安全性。同时,智能领航辅助系统还能在0-130公里/小时的时速区间提供精准驾控辅助。

借由新款XC60的上市,沃尔沃向外界传达了其在智能化领域的一个重要成果,沃尔沃表示,人是一切科技的起点和终点。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林透露:“未来我们还会引入最强的中央计算能力,沃尔沃将是全球第一个采用英伟达OrinX芯片的整车制造商,可以实现算力的强劲提升。同时我们也将致力于构建最先进的电子电气架构和SOA软件平台,这些努力都将形成沃尔沃在科技创新领域的强大基础能力,为电动汽车自动驾驶和智能座舱的发展源源不断的进行赋能。”

坚定电气化转型决心

除了智能化布局已初见成效,沃尔沃还在实现电气化转型方面加速前进。去年,沃尔沃亚太区电机实验室在上海嘉定落成,沃尔沃在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局。此前,沃尔沃已经开始提升比利时根特工厂电气化车型的产能,到2022年,根特工厂电动汽车产能将是目前水平三倍以上,占工厂总生产能力的60%左右。

在去年11月份,沃尔沃发布了旗下首款纯电车型沃尔沃XC40 Recharge,标志着沃尔沃在中国市场实现了全部产品线电气化。在今年3月份,沃尔沃围绕电气化转型、商业模式创新、气候中和等领域发布其全球可持续发展战略目标,预计将于2025年实现50%纯电产品覆盖; 2030年成为纯电豪华车企。

此次新款XC60的推出,则是沃尔沃在继续深耕电气化领域所迈出的重要一步。新款XC60全系搭载混合动力系统,共提供B4、B5和RECHARGE T8三种动力选择。其中B4和B5两款动力均为2.0T汽油发动机+48V电机组成,搭载RECHARGE T8插电混合动力系统的车型则拥有390匹马力、百公里加速最快5.5秒。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉坦言:“新款XC60是在沃尔沃电气化大策略下的一次改进,这次XC60已经实现了全系车型的48V轻混动力系统布局。”

而XC60作为沃尔沃最重要的产品之一,一系列改变都带有很强的指向性,新款XC60也标志着沃尔沃在智能化与电气化产业布局逐渐深入。但想要在9年后实现全面电气化,对于沃尔沃这样的传统车企来说无疑于“大象转身”,不但要正面应对不确定性,比如研发生产的巨额投入和等量风险等等,还要时常总结和反思自己在每一个关键发展阶段的经验与不足,一直保持稳定节奏。

袁小林在谈及沃尔沃未来发展时直言:“在欧洲市场,沃尔沃的电气化车型表现较好,RECHARGE产品系列5月销量已占据了沃尔沃品牌欧洲市场销量的40%,占其全球整体销量的23.7%。但在中国市场,沃尔沃还需进一步提升电气化车型的销量占比。”袁小林透露,除了丰富电气化车型的产品序列外,目前沃尔沃还组织专门的团队对整个市场和运营负责,并在直售模式上下功夫。

编辑:于建平 主编:王大勇



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