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比亚迪“汉”获中国汽车健康指数历史最高分车型,车辆健康安全控制有多难?

作者:王瑞斌 翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2021-04-23 15:21:18

摘要:在行业人士看来,挥发性和气味性指标的研发测试,有着严苛而复杂的选材和工艺标准,需要投入大量的人力物力;而随着汽车电动化、智能化程度越来越高,为确保车内电磁辐射不会对人体造成健康威胁,同时提高车辆的抗电磁干扰能力,车辆健康安全的研发和测试面临着严苛的考验。

比亚迪“汉”获中国汽车健康指数历史最高分车型,车辆健康安全控制有多难?

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王瑞斌 深圳报道

在消费不断升级的趋势下,中国消费者越来越关注车辆的健康安全。在主被动安全之外,汽车的健康安全,包括挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、电磁辐射EMR等指标对消费者同样重要。这些指标虽然看不见、摸不着,但在行业里有非常科学的开发测试标准和评判方法。

日前,中国汽车健康指数由中国汽车工程研究院权威测试并发布,比亚迪“汉”凭借全项第一的卓越表现,获得“中国汽车健康指数”五星评价及2020年度推荐车型荣誉。参与测试的41款车型中,包括众多合资品牌和外资品牌车型,获得历史最高分的为什么是“汉”?

在行业人士看来,挥发性和气味性指标的研发测试,有着严苛而复杂的选材和工艺标准,需要投入大量的人力物力;而随着汽车电动化、智能化程度越来越高,为确保车内电磁辐射不会对人体造成健康威胁,同时提高车辆的抗电磁干扰能力,车辆健康安全的研发和测试面临着严苛的考验。

资料显示,比亚迪从2009年开始挥发性有机物的研究,2014年建立了完备的实验室,其对VOC的控制标准达到19项,远超行业标准。作为比亚迪王朝旗舰车型,汉采用了“婴儿级”涂装清净新工艺:车身隔音材料选用水性LASD喷涂型阻尼材料,拒绝PVC采用更环保安全的PU材料,从而确保车内健康舒适的乘坐环境。

比亚迪深知车辆电磁辐射对用户健康的重要性,通过装备领先的实验室和大量的科学试验,将车内电磁辐射水平控制到比空调、LED灯还要低。汉整车系统经过优化设计,车辆在高速、急加减速等工况下的电磁辐射水平得到充分验证,电磁辐射指标获得中国汽车健康指数五星评价,同时也是该项指标的历史最高分。

在比亚迪EMC实验室,记者亲身体验了汉EV车内的电磁辐射测试。实验中,工程师将车辆急加速至每小时120公里的速度,并将测量仪器分别对准中控仪表盘、驾驶员头部、后排乘客座位以及电池所处的后排地板位置,测出的最大电磁辐射值约为0.8伏/米,远远低于国家标准,甚至低于某些普通家用白炽灯的电磁辐射值。

“除了国家标准,我们自己还筛选了一些会对驾乘舒适度造成影响的指标,”汽车工程研究院、比亚迪气味性能首席专家梁鹏博士自信地说,“比亚迪不是在做应试教育,而是真正从用户角度思考问题。”

与此同时,比亚迪在汉研发初期就设定了车内气味指标行业领先的目标。为此,比亚迪组建专门气味鉴定团队,通过嗅闻这一最原始但最有效的方式,严格把控汉的车内气味舒适性。相关测试显示,汉在常温及高温下的整车气味性等级达到行业领先的3.0,即使在南方夏季炎热高温天气下仍具有良好的表现。

在更为全面的车辆电磁兼容领域,比亚迪更是不遗余力、积极探索,其行业领先的实验室可以进行法规要求之外的大量探索性试验。汉的电磁兼容测试高达900多个小时,在整个行业里实为罕见。

根据乘联会数据显示,截至三月底,汉累计销量已突破6万辆,是目前唯一月销过万的中国品牌中大型轿车。

责任编辑:于建平 主编:王大勇


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