车企角逐自动驾驶 2020成“上路”节点
解放双手行驶于路上，这个仅存于科幻大片中的镜头，也许5年后就会发生在你我身边。这不是空想，早在几年前国外汽车巨头们连同国内的主流车企就已行动起来，并将自动驾驶技术的爆发点不约而同地指向了2020年。
新A60上市 对标长安、吉利 东风风神密集布局产品线
“我们借九九重阳节推出新A60，希望在品牌和产品力上实现登高。”10月21日，东风风神总经理李春荣在东风乘用车发动机工厂将主打性价比的新A60推向市场。
“汽车反垄断指南”月底初成 全产业链话语交锋升级
“这大概是初稿完成前的最后一次机会了。”10月9日，月坛南街38号国家发改委对面的一间会议室里，正在召开的汽车反垄断指南工作会议上，国家发改委反垄断局相关负责人披露了“指南”制定的进程与时间表，“本月底之前，我们将拿出‘指南’的草案初稿。在进行多方讨论之后，预计明年6月份递交国务院反垄断委员会。”
重构大众帝国 管理团队和组织架构大幅调整
当喧嚣一时的大众“排放门”事件因让位更受关注的TPP而几近平和时，莱昂纳多·迪卡普里奥不失时机地挥舞着一本剧本跳了出来。这位在去年被联合国授予联合国“和平使者”称号，并长期倡导环保事业的当红影星，决意把大众公司的丑闻搬上银幕，并亲自出任制片人。
奔腾B30火线“救主” 一汽自主破釜沉舟
一直坚持“品牌向上”的奔腾，10月12日下线了一款颇接地气的A级轿车B30。这款诞生于一汽集团全新A级车平台的首款轿车，定位在奔腾B50之下，奔腾品牌就此也完成了“双A双B”轿车战略布局。
受损车辆近2.6万辆 天津港爆炸余波未了
“8月12日天津港的爆炸事件，据不完全统计受损车辆大概超过2.2万辆，各个汽车品牌受损程度不同。”10月9日，中国汽车流通协会进口车专业委员会副主任王存透露了距离“8·12”天津爆炸案两个月后，一直被业内关注和揣测的汽车业受损车辆数字。
开启“2020”战略 福特再战中国市场
“1515” 战略的收官，只是福特继续书写中国市场的一个逗号；现在，随着福特新任CEO马克·菲尔兹再次造访中国时带来的114亿元人民币的投资，这个“逗号”将在未来五年内被放大为感叹号。
