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全新奥迪Q2L 入列豪华入门级SUV生力军

作者:孙斌 于建平

来源:华夏时报

发布时间:2018-10-19 16:59:26

摘要:奥迪决不是豪华品牌SUV向“小”路上的独行者,而作为先行者,Q2L将成为后来者的“探路人”,其不仅重新划分了价格壁垒,并且为A级豪华SUV赋予了新的独特性。

全新奥迪Q2L  入列豪华入门级SUV生力军

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 孙斌 于建平 北京报道

去年年底,奥迪在华于同一天亮相了一大一小两款全新品类SUV——旗舰Q8与入门级Q2,显示出豪华汽车市场向“两极”延伸的新格局。10月13日晚,一汽-大众奥迪全新小型SUV——Q2L正式上市。新车共推出了搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱动力总成的共计5款车型,售价区间为21.77万-27.90万元。这是奥迪又一次在中国率先开拓一个细分市场,同时也是继Q3之后,奥迪在小型豪华SUV细分市场的又一次全新布局。

切入起步豪车价格缝隙

相比于中端量产品牌在轿车领域所受到的“豪华压制”,SUV领域两者顶配与入门级5万-10万元之间的价格鸿沟让两大阵营相安无事。但随着奥迪Q2L的到来,这一泾渭分明的格局将被重写。

如今,Q2L的价格则缩小了这一鸿沟。其21.77万元的入门级价格,几乎与探歌20.98万元、马自达CX-4 21.85万元等主流中端品牌紧凑型SUV的顶配价格短兵相接。

在入门级价格进入消费者的预算区间时,作为豪华A级别SUV的Q2L,奥迪的品牌溢价则在此时对中端品牌产品产生压制效果。此前在轿车领域,豪华入门级车型对中端品牌销量分流已有先例。如奥迪A4L的入门级车型比与一汽-大众迈腾顶配价格高出16%;奥迪Q3入门款则比一汽-大众探歌顶配车型高出17%。

不仅在豪华与量产领域,在豪华品牌的内部竞争中,处于A级与A0级之间的Q2L虽无直接竞品,却与包括宝马1系等入门级轿车产生价格和尺寸上的重叠关系。此外,Q2L注重操控性能与轿跑外形亦契合部分轿车用户需求,且在空间和通过性上占优,能否借此产生“虹吸”效果,令人期待。

“目前,高档A级SUV市场呈现良好的发展态势,市场规模稳定增长,用户群体扩充,因此增加全新奥迪Q2L车型投放该细分市场,以满足不同用户的差异化需求;同时,面对奥迪Q3即将加长轴距以及战略升级的产品布局,全新奥迪Q2L的加入可在Q家族形成差异化布局,并在整个高档A级SUV市场中双车联手,抢占市场份额。”一汽-大众奥迪相关负责人表示。

无独有偶。去年宝马在亮相X7的同时,也发布了X1的入门级SUV车型Urban Cross的概念图。由此可见,奥迪决不是豪华品牌SUV向“小”路上的独行者,而作为先行者,Q2L将成为后来者的“探路人”,其不仅重新划分了价格壁垒,并且为A级豪华SUV赋予了新的独特性。

奥迪年轻化风向标

“对于更加年轻的高档A级SUV用户而言,一辆车既要能体现他们‘千人千面’的独特个性,更要让都市驾驶充满乐趣,而全新奥迪Q2L正是为他们所量身打造的都市潮酷高档A级SUV。”一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航表示。

作为承载着奥迪品牌年轻化使命的战略车型,全新奥迪Q2L采用更加年轻化的设计语言,整体造型紧凑且轮廓分明,同时,为了迎合年轻人的喜好,新车还拥有10种外观颜色。

动力操控方面,全新奥迪Q2L搭载“高能更高效”的1.4 TFSI发动机,其最高功率可达110千瓦,最大扭矩为250牛·米,配合7速S-tronic“钢炮级”变速箱,百公里加速时间仅为8.7秒,百公里综合油耗低至6.1L。

值得一提的是,全新奥迪Q2L拥有传承自A7的奥迪动态转向系统,同级唯一可变转向比系统。该系统配合全轮转向系统,使得新车在低速时表现出优异的转弯灵活性,同时在高速时又表现出更好的行驶稳定性。

此外,全新奥迪Q2L还搭载了奥迪虚拟座舱和抬头显示系统,以智能科技全面提升驾乘安全性。

迎战豪车市场3.0阶段

不难看出,作为奥迪品牌最重要的年轻化战略车型,全新奥迪Q2L在设计、驾驶体验以及互联、信息娱乐系统等方面拥有独特优势,开启了高档A级SUV市场另一片蓝海。

然而,中国豪华车市场已经进入3.0阶段,从最初的一个品牌一款车型,发展到如今的数十个品牌上百款车型,产品更新换代的速度也更快,仅ABB(奥迪、奔驰、宝马)3家企业在2018年就合计有40款新车投放市场,竞争空前激烈。

对此,胡绍航表示,一汽-大众奥迪还将持续加强SUV车型引入,形成覆盖A至D级别的Q家族矩阵,并推动完善电动化SUV产品布局。其中,全新奥迪Q3将在2019年由一汽-大众奥迪国产引入;全新奥迪Q8将于明年引入国内;奥迪e-tron将于2019年以进口方式引入国内,2020年实现国产,进一步满足消费者在新能源汽车方面的需求。

数据显示,上半年,一汽-大众奥迪销量突破30万辆,同比增幅超过20%,高于豪华车市场10.1%及乘用车整体市场5.4%的同比增幅;此外,一汽-大众奥迪继7月重新夺回豪华车市场月度销量榜首位置后,9月继续保持了豪车市场领先的销量地位;其中,中高端主力车型表现优异,A4L、Q5、A6L上半年月均销量过万辆。

有分析指出,一汽-大众奥迪很好地把握住了市场和政策层面的节奏,并快速将政策的红利转化为实际的利益回馈给消费者,实现了高质量的增长。

“高质量导入的全新产品如奥迪A8L、Q5L将迎来爆发期,A3、Q3、A4L等主力产品会以30周年为契机,出台更多回馈消费者的措施,加上全新奥迪Q2L上市后对销量增长的助力,我们对全年业绩继续领跑充满信心。”一汽-大众奥迪相关负责人表示。

编辑:于建平 主编:赵云

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