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区别于浸淫中国汽车界20年以上略显老成的“大叔”，也不同于涉世未深的新锐“鲜肉”，13岁的北京现代更像是中国汽车界的中坚“少壮派”。这家中韩合资的汽车企业，早在去年就已经实现累计产销量突破600万辆。
从全新皇冠到普拉多2.7L国产车型，再到卡罗拉混合动力车型，2015上海车展一汽丰田呈现三箭齐发之势。尤其值得关注的是，经过历时4年多的筹备，卡罗拉油电混合双擎动力车以全新的姿态亮相，并将于年内投产上市。
丰田兑现了4年前的承诺。广汽丰田将在上海车展上推出LEVIN雷凌油电混合双擎动力车，计划于年内正式上市。
东风本田的主力车型CR-V在今年一季度销量下滑趋势或将随着2015款CR-V的推出而有所改变。本届上海车展，东风本田将推出2015款CR-V。新车除了设计和配置上的变化外，最大的亮点是用CVT变速箱取代了现款的5AT变速箱，并且采用了地球梦科技发动机。
从2002年到2015年，一汽集团与马自达的合作已走过整整13年。2015年上海车展上，刚过完13周岁生日的一汽马自达携旗下包括2015款阿特兹、马自达6、睿翼和马自达8在内的四款新车、七款车型集体亮相。这也是一马当先征战市场的所有家当。
伴随着2015年上海国际车展开幕，长安福特在中国市场正式开始第16个年头的征战。毫无疑问的是，经过十余年泣血打拼，在中国市场尽情驰骋的福特品牌，奔跑速度越来越快。
与多数中外双方对等股比组成的合资品牌不同，东风悦达起亚属于三方合资的“少数派”。尽管业界不乏“一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃”的论调，但近年来东风悦达起亚的发展却显得顺风顺水，销量一路直追。
日产中国与在华合资公司东风日产、郑州日产共同参展的2015上海车展上，全新日产LANNIA 蓝鸟中级轿车全球首发，完成从概念车到量产车的蜕变。
2015上海车展沃尔沃展台上，一辆全新沃尔沃XC90宛若处子。这是沃尔沃这家拥有80多年历史的瑞典豪华车品牌被吉利收购五年后，诞生于SPA平台的一款真正意义上的新车。驶向上海滩的全新XC90，也标志着沃尔沃将从这里扬帆远航。
2015年的上海车展，将成为广汽菲亚特正式更名为广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称“广菲克”）后的首度正式亮相。参展的8款车型全面呈现意式汽车魅力和兼具生活化与运动化的菲亚特品牌精髓。
