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可以预见的是，在未来，无论是奔驰GLC Coupe和GLC的风格差异，抑或东风雷诺“科雷”兄弟的互为补充，消费“多次元”驱动下的汽车市场将变得愈发细分。
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在2016年的中国汽车市场，“上帝”也做了同样一件事儿——关上了传统汽车领域合资的大门，却打开了新能源市场的一扇窗。
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