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菲斯科在华借“东风”
在经历了高层管理人员频繁变动、两次自燃事件、两次召回之后，美国电动车制造商菲斯科(Fisker Automotive)霉运依旧——由于巨大的资金缺口不能及时补充，菲斯科一路从寻求资金走到了寻找买家的境地。
2013-2-22 23:56:00
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吉利-沃尔沃亲上加亲
吉利控股集团宣布在瑞典哥德堡设立欧洲研发中心，整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，全力打造新一代中级车模块化架构及相关部件，以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求。
2013-2-22 23:56:00
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哈弗独立战略或4月公布
一年之计在于春，对于长城汽车来说同样如此。2013年1月，长城汽车同比增长超过100%，整体销售72401辆，其中哈弗系列销量更是高达3.5万辆，牢牢占据其销量的半壁江山。
2013-2-22 23:56:00
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营商关系之折翼寒冬
2012年，中国汽车市场步入了成熟期，“微增长”一词诠释了去年我国汽车市场的状态。据中国汽车工业协会数据显示，2012年我国汽车产销分别为1927万辆和1931万辆，同比增长4.6%和4.3%。
2013-2-15 23:41:00
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都是“办法”惹的祸
哼唱着“都是‘办法’惹的祸”，国内的汽车经销商忐忑地走过了2012年。虽然也有广汇、永达这样的大型经销商集团逆势扩张，但更多的中小经销商却游走在亏损与退出边缘。
2013-2-15 23:41:00
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正名合资自主
合资自主在2013年开年之际再一次成为焦点。1月27日，出席吉林省人大会议的一汽集团副总经理秦焕明表示，“一汽正与德国大众联合研究低端领域市场，我们将开发一个自主品牌，大概四个小品种，一年生产45万-60万辆。”同一天，大众集团技术研发董事哈肯·贝格也在狼堡向外媒透露，大众第一个低价子品牌可能将率先
2013-2-15 23:41:00
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