“哈飞不会放弃轿车项目。”5月24日的哈飞中意V5上市现场，哈飞汽车总经理刘正均郑重表态。
从公车领域到私人市场，以“官车形象”带动私车消费，红旗品牌的复兴路已逐渐明晰。
尽管奇瑞未来是否会进行裁员未有定论，但上至高管、下到员工，奇瑞的人事变动在整个汽车行业确实较大。
“超过10年的，需要凭增量指标更新车辆”这一条目似乎是逼着百姓10年内去换车，否则就要重新摇号或者拍卖。
自本田进入中国以来，广汽本田在发动机方面始终依赖于东风本田的状态被打破。
究竟是怎样的布局，会让吉利调动作为“四大金刚”之一的刘金良来负责？或许，在这背后有吉利整合新能源全产业链的更大图谋。
5月29日，特斯拉股价飙升至每股110.33美元。5月以来，特斯拉股价涨幅超过了100%。
时至今日，低价小车市场已然不是中国本土品牌专属的领域。
近日，雪佛兰Enjoy（即五菱宏光）在印度德里、孟买、加尔各答以及班加罗尔等四大城市同步举行活动，实现在印度市场的全面上市。
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