首页汽车
跨界专家解读宝马财报背后：创新、财技、远见、行动力
“在全球疫情影响下，我们必须要有信心，相信疫情过后会有更长远的未来。”3月18日，宝马集团董事长齐普策在宝马集团2020年财报线上发布会上表示。
上下游全产业链布局 宝马2021年新能源车销量剑指百万
作为电动出行领域的先锋，宝马集团已成为新能源车市场领先的制造商和供应商，并且正在全面推动电动化战略和产品线扩张。目前宝马在全球市场共提供12款新能源车型。到2023年，宝马集团新能源产品线计划拓展至25款，其中一半为纯电动车型。
疫情封停新势力造车窗口期 多家车企高层变动已现端倪
除了个人身价和股票市值的大幅跳水外，对众多造车新势力而言，产销仍未上量，离到盈亏平衡点路途遥远，仍旧需要靠融资续命。
日本除了担心奥运 “双田一产”急待武汉早日康复
车企的复产之路难，难在效率恢复，效率恢复难，难在供应链改善，从本周《华夏时报》接触的湖北武汉、十堰、广州等地的车企开工及周边供应链情况看，作为汽车制造重镇，湖北武汉和十堰的开工质量依然等待恢复，而多数外资车企/零部件商的供应链备份方案放在眼下看，依然是远水不解近渴。
稳住我们能赢 中国市场强力支撑大众2019财报双增长
大众集团CEO迪斯再次点名称赞了中国团队，原因跟2个月前他的说法一致：“我们在中国销量大幅度下滑的汽车市场上，占有率增长了1.4%，这是极大的成就，我们自己甚至都有点不敢相信。”
宝马5年研发费用超50亿元 中国已构建德国外最大研发网
宝马集团近期公布的 2019 年财务数据显示，根据新国际财务报告准则计算，全年研发费用达59.52亿欧元，同比增加 11.9%。这意味着自 2015 年以来，宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。
干得漂亮！宝马集团发布2019年业绩 逆势大涨总收入首破1千亿欧元
宝马集团日前发布2019财年业绩，全年顺利完成既定目标。其中，在史上最强产品攻势的推动下，尤其在大型豪华车细分市场占比得到不断提升，宝马集团全年销量首次突破253万辆，全年总收入首次突破1000亿欧元。
比亚迪开放战略升级 “弗迪系”从内供全面转向市场化
比亚迪日前宣布成立弗迪公司，进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售，这标志着比亚迪的开放战略由1.0向2.0进阶。
当“科技派”遇上IT男
盛先生是北京一家知名互联网公司的高级工程师，35岁的他去年顺利晋级，薪资也得到了大幅提升。年底，他选中了一款星辰蓝的新迈腾GTE作为对自己的奖励。作为新迈腾北京地区的第一批车主，其超高颜值吸睛无数，驾驶过一段时间后，这款车所带来的驾驶乐趣和安全性能让他对这款车更多了几分喜爱。
一汽夏利改名天津博郡 “国民神车”黯然落幕
在夏利正式更名天津博郡后，天津网友纷纷表示惋惜。有天津网友表示，黄色大发和夏利都是童年的回忆，如今都已退出历史的舞台。该名网友还笑称，煎饼果子恐成天津最后的本土品牌。
