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【上海车展专题】但行好事莫问销量 长安福特2019积极调整
现在，福特高调宣布进入2.0时代，不久前也推出“330产品计划”，即未来3年内，在中国市场推出超过30款新产品，其中超过10款为新能源车型，总而言之就是要更加贴合中国市场，推出更多让中国人满意和喜欢的产品，做到“更福特、更中国”。
【上海车展专题】发力新四化 长城全产业链战略亮牌
从蜂巢系的独立到上燃动力、诺博汽车与长城汽车的联合参展，让业界得以一窥长城汽车董事长魏建军在汽车业务板块单元中，投资标的与提升长城全产业链系统解决能力的长远计划。
【上海车展专题】天际ME7开启预售 以超值服务对标特斯拉
从定价层面，天际ME7的价格对标特斯拉。天际汽车董事、CMO向东平向东平表示：我们的细分市场，我们切入角度，我们的目标人群，包括产品技术目标和特斯拉的重合度非常接近。
重磅新品加持 一汽丰田二次创业劲击出征
借助此次车展，一汽丰田集中展示了强大的创新实力及清晰的发展脉络，伴随着电动化战略在一汽丰田的落地实施，TNGA车型阵营的不断丰富，我们有理由相信一汽丰田将继续乘风破浪。
一汽整体上市再露端倪 一汽夏利大概率转型新能源
筹划多年谋求整体上市的一汽集团，由于错综复杂的股权以及内部利益纠结，一直负重难行。不过，从近日一系列消息看，一汽整体上市或将进入正轨。
威马沈晖：没有什么新势力 只有新赛道
威马汽车创始人、董事长兼首席执行官（CEO）沈晖上海车展期间接受《华夏时报》采访时表示，应对政策变化首先应专注于把产品做好，产品不做好，补贴再多也没有用。“退补对产品做得好的企业不见得是坏事，反而可能是福音。”
三大品牌各持利器 上汽通用：保持节奏稳扎稳打
作为上海车展的东道主，同时坐拥别克、雪佛兰、凯迪拉三大品牌的上汽通用，此时无疑要承担更多外界探寻和关注的目光。在车市不景气的大背景下，上汽通用又将怎样应对这种新常态？
“五化”交首张答卷 东风战略转型提速
面对新一轮科技革命和产业变革给整个汽车市场带来的多重挑战和不确定性，东风公司选择了进一步提升科技创新水平，加快转型升级。自2017年正式提出了“五化”战略后，一系列战略布局接踵落子。
当拟人变为现实 合众U能否打赢“情感科技”牌？
相比于续航里程、超级大屏等被造车新势力炒烂的噱头，合众汽车则在合众U身上打出了“情感牌”，凭借充满情感的科技元素打动年轻一代消费群体。
