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谁敢打响涨价第一枪 新能源车陷入两难
从目前补贴减少的幅度来计算，大部分新能源车的售价都需要涨价2万元以上才能达到自己的盈利空间，可一旦涨价对新能源车的销售冲击是非常明显的，毕竟谁也不想打响涨价的第一枪。
2019-8-15 17:09:18
新能源销量近三年首跌 “变数”成下半年关键词
易微车创始人刘一男表示，中国新能源汽车产业面临产能过剩、竞争力不足、资源制约三大风险，行业里很多人认为新能源汽车市场已经是“红海”了，如果看车企数量或许这个“红海”是真的，但如果看技术，那么这个“红海”将是一个伪红海。
2019-8-15 17:05:37
27项升级 哪吒N01 2020款登场
哪吒N01 2020款定位新国潮精品纯电SUV。作为一款集高标准精益品质与潮酷智能科技于一身的高品价比小型纯电SUV，目标用户聚焦年轻、敢为的新时代青年。
2019-8-12 15:00:28
销量还需努力 JD Power研究显示中国新车质量大幅提升
月8日，J.D. Power（君迪）发布的2019中国新车质量研究SM（IQS）显示，中国汽车行业新车质量问题数明显减少，整体新车质量大幅提升。研究包含的67个汽车品牌中，52个品牌的表现均优于去年。
2019-8-10 22:46:46
长城汽车7月销量突破6万辆 同比大增11.09% 新车出口持续保持增长
作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。
2019-8-8 21:23:00
上海要求年纳税额22.3亿 特斯拉回应没问题
今年上半年，特斯拉Model 3为全球最畅销电动车型，1-6月全球销量累计128372辆，即使销量大涨依旧未实现盈利。相对于国内造车新势力而言，盈利更是遥遥无期。
2019-8-8 17:43:26
华人运通“高合”亮相 “三智”战略为何不是造车修路
而对于众多造车新势力而言，短期利益将远胜过远期价值，这也是不争的事实，不是大家不做，是在这个节点，华人运通启动的资源可能最适合做传统车企和一干千篇一律的造车新势力想做而不能做的事。
2019-8-8 16:33:09
