首页汽车
汇全产业链之力 沃尔沃构建安全公益新平台
沃尔沃汽车始终坚持“以人为核心”，积极履行企业社会责任，此次组建“沃家人”志愿服务队也将从安全领域出发聚焦交通安全知识科普、交通文明引导等以“安全”为主题的公益项目，从而让“沃家人”到社会各界都能更好地理解“以人为中心”的意义——“安全不止于车，更在于人，在于每一个生命”。
新能源市场熬过阵痛期 不惧补贴继续退坡20% 2021年增量将达30%
2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，同时门槛提高，续航300公里以上车型才能获得补贴。业内普遍认为，此次新能源补贴政策调整内容总体符合市场预期，政府退坡意愿坚决，不会影响到其整体战略布局和长远竞争。预计2021年将会延续2020年下半年新能源汽车的增长态势。
比亚迪新年换新标隐含大动作 产品王朝更迭
2020年，车企迎来了一股换标潮。其中，荣威、日产、奔腾、北汽都先后选择了换标。当然，每家企业换标背后暗含的意义不同，例如，日产的换标逻辑是表明电动化的决心。北汽则是业务重组并加速启动，其通过换标的形式让外界对其重新认识。
“法”乎其上得其中 神龙汽车法系车销量终“翻红”
外界认为，法系车应该借鉴德系车在中国市场的经验。但其实，长安福特的经历对神龙汽车而言更有参考意义。与神龙汽车一样，两者都有过自己的高光时刻，两家品牌销量也都曾跌入过谷底。但不同的是，长安福特的销量似乎更符合“复活”的意义。
半导体先行电池跟进 比亚迪将迎来两大利润黑马
半导体和电池业务的分拆上市，将成为比亚迪未来两匹利润黑马。在2020年全年销量发布后，多家证券机构维持比亚迪“增持”或“买入”评级，其中半导体和电池业务成为比亚迪的重要加分项。
越野热年看门道：百城两万人的群英会 北京®发力越野生态圈
2020年中国车市经历了极其不平凡的一年，并出现了多年难遇的“活久见”。新冠疫情的突袭让国内车市跌入冰点，全国乘用车去年2月销量甚至不及往年的十分之一；日内瓦车展、法兰克福车展等国际性车展取消或推迟；汽车企业也不得不纷纷下调年终销量目标，甚至暂缓新车上市。
北京公布2021小客车指标配置：个人家庭指标普通指标3.82万个
通告显示，个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个， 个人和家庭同池摇号；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。
积极战疫迎难而上 体系实力创变向上 上汽通用汽车2020年全年销售1,467,470辆
2021年1月4日今日，上汽通用汽车发布最新销量数据：2020年公司全年销售1,467,470辆。其中，公司旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售926,328辆、311,135辆和230,007辆。
见证汽车业服务与变革 第十五届中国汽车金扳手奖揭晓
在2020年“金扳手服务体验店”活动中，共有包括自主品牌、合资品牌和豪华品牌在内的13个获奖品牌513家经销商获得“金扳手服务体验店”称号，遍及全国一百多个城市。
