越野热年看门道：百城两万人的群英会 北京®发力越野生态圈

经历风雨，方见彩虹。

2020年中国车市经历了极其不平凡的一年，并出现了多年难遇的“活久见”。新冠疫情的突袭让国内车市跌入冰点，全国乘用车去年2月销量甚至不及往年的十分之一；日内瓦车展、法兰克福车展等国际性车展取消或推迟；汽车企业也不得不纷纷下调年终销量目标，甚至暂缓新车上市。

这是最坏的时代，也是最好的时代。国内车市经历短暂的黑暗后，在去年第二季度就率先实现了反弹，并展现出了其应有的韧性。据中汽协方面预计，2020年我国汽车销量同比降幅将收窄至2%以内，远好于预期。

在逆境之下，是挑战亦是机会。不少汽车品牌也纷纷窥视到越野车市场的变化，包括福特、通用等品牌在内都不约而同地推出或者复活了其旗下的硬派越野车。在这种背景下，2020年被定义为越野大年，而这其中，作为中国越野车的代表——北京越野更是探索出了一条全新的“三位一体”以用户为中心的发展模式，打造出了属于中国汽车品牌自己的“越野国潮”。

而这股“国潮”在2021年初更是走出国门，北京越野代表“国家队”征战达喀尔赛场，再一次成为越野迷关注的焦点。与此同时，在国内进行的车友年会活动——越野群英会更是在全国各地刮起了一股越野热潮。让人不禁疑问，在被誉为越野大年的2020，北京越野为何能够脱颖而出？

“群英会”不止热闹，更是传统

2020越野的确很热，如果说越野热是一座火山的话，那么这座火山核心的熔岩，不是行业，也不是厂商、经销商，而是用户。只有在用户中的越野热起来了，越野才真的能够走向更广阔的天地。

日前，由北京越野车主自发组织、联动全国经销商在86座城市覆盖近2万名车主的群英会正式召开，车主们聚在一起畅谈各自与北京越野的故事，开启越野大联欢，共同诠释着越野精神和义气情结。从70岁越野老炮儿，到00后越野新人，北京越野和各圈层用户交朋友，打造出中国越野最燃生态圈。

其中，北京站作为重要一站，在北京越野小镇集结150余名车主、100辆越野各系车型，另有100辆则作为“远征分队”开启年会“分会场”，成为本次越野群英会北京站的一大看点。

实际上，越野群英会只是北京越野与用户深度互动的一个缩影。2020年以来，北京越野举行的越野改装大赛、越野设计大赛、建立“乐野联盟”、助力草莓音乐节等，都是北京越野在和用户互动上的真实写照。比如在BJ40致敬2020版上市期间，北京越野同期启动了#致敬2020#的经典故事征集活动，吸引了超500万人参与，征集到了3013个经典越野故事与1万余张老照片，形成北京越野的经典图鉴，堪称中国越野文化的“清明上河图”。

对于北京越野来说，与用户的互动并不单纯是为了热闹、为了营销，而已经成为一种传统和习惯。

“三位一体”以用户为中心

在“用户至上”的今天，北京越野为了实现与用户的互动交流更有质量，也不断探索厂、商、用户“三位一体”发展新模式，致力打造中国越野最燃的生态圈。

从厂商层面来看，2020年，北京越野在产品和文化推广上做出了很多成果。在产品上，北京越野推出BJ40 2020款城市猎人版、雨林穿越版、致敬2020版、刀锋英雄版以及2020款BJ80、F40、BJ30七款新车，满足了不同需求消费者的个性化选择；在越野品牌文化打造上，北京越野参与嫦娥五号、火星探测以及珠峰测量一系列国家级高光事件，诠释了“荣耀时刻，总有北京®”的品牌传统；此外还组织“乐野联盟”以及猎人实验课等活动传播越野文化，吸引更多圈层用户。

在经销商层面，北京越野设置了丰富的体验矩阵，满足不同群体用户的越野体验需求，从而实现与用户进行随时随地的深度互动。在服务体验矩阵上，目前已经成立175家共网店、10家专属店、24家越野驿站、45块认证场地、12个越野公园和1个越野小镇以及275个特约服务站，并对车、对人、对生活层面都提供不同的服务政策，全面满足各圈层用户的不同需求。

此外，为实现俱乐部活动的线上线下打通，北京越野即将在2021年1季度上线悦野圈APP，打造一体化便捷服务，构建独具北京特色的越野生态圈，让车友随处可越野、随时能越野。

造车新势力最爱说“生态”，用生态来吸引客户。而对于传统车企来说，依托传统用户积淀和不断破圈，与用户实现真正的、实在的互动，在广泛真实车主群体基础上所建立的“生态”无疑更加可靠。可以说，北京越野打造的“三位一体”的生态布局，不仅帮助其实现破圈，也为其未来发展明确了方向。

编辑：史言

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