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合创Z03大定开启 “后来者”合创汽车加速奔跑
不想掉队,只能努力追赶,新能源行业来势汹汹,一个机会错失就有可能无法挽回。或许合创汽车之前的沉默就是为了冷静下来,认真思考。
扎根中国市场23年 别克:研究对手,不如服务用户
在国内合资品牌中,有这样一个特殊的存在:生于美国,壮大于中国,扎根中国市场23年,参与并见证了中国车市从起步到腾飞的全过程。2020年,别克全球超过80%的销量来自中国,面对如此高的销量占比,别克显然已把整个品牌都融入了中国市场。

长城将奔驰巴西工厂收入囊中 持SUV、皮卡加速挺进南美洲
数据显示,今年7月,长城汽车海外市场销售新车12438辆,同比增长97.4%;1至7月累计海外销量74110辆,同比增长176.2%,整体销量占比已达10.4%。

销量下滑近七成 公关能力羸弱成特斯拉在华发展掣肘
尽管特斯拉秉承的公关理念是有价值的信息自然会传播,最好的传播就是强大的产品力以及优质服务,但在产品质量遭受质疑的时刻,公关能力就显得尤为重要。

全球芯片重地遭疫情重创 中国多家车企已现“燃眉之急”
“希望政府层面与马来西亚方面交涉沟通,提供人道主义帮助,帮助马来西亚应对疫情问题,尽快复工复产,优先满足中国汽车行业对芯片的需求,以降低汽车减产危机。”近日,国内主流车企纷纷发出呼声,希望能借助各方力量尽快缓解此次危机。

吉利汽车上半年净利24.1亿元,实现模块化造车 ,将逐步淘汰低价产品
对于今后的5年发展规划,吉利汽车的目标是:到2025年,市场占有率稳居中国品牌第一,销量达到365万辆(含极氪汽车),其中智能电动汽车占比超过30%。

微型纯电车上半年销量暴涨近6倍 欧拉“猫族”列队抢食
从问世至今短短3年里,欧拉密集推出新品,在成功贴上“更爱女性”的标签后,品牌IP也得到了强化。而这一独特属性,也成为欧拉发力微型纯电车市场的利器。