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易车逐步打通腾讯体系 建立汽车垂直生态
11月18日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导、易车公司主办、腾讯特别支持的 “2021中国汽车经销商高峰论坛云峰会”在线上盛大举办。
“快得有点狠！” 哈啰欲做出行界的小米？
7个月前，哈啰电动车量产上市，其业务线由此从共享单车、顺风车、本地打车、生活服务平台扩展至两轮电动车制造销售领域。相比雅迪、爱玛、小牛等老玩家，哈啰电动车的进场时间至少晚了5年。那么，哈啰是否还有机会？
FF遭做空，被指为“骗局”，贾跃亭如何收场？
报告还对 FF 的财务状况进行了详细剖析，基本结论就是投产难、交付更难。该报告还认为，FF汽车在美国的上市，只是贾跃亭在美国敛财、填补自己债务黑洞的工具。
宝马CEO“暗讽”特斯拉背后：如何确定车企的高端定位？
随着Model 3、Model Y相继国产后越走越低的售价，导致大众开始对特斯拉的定位有些困惑和疑虑，甚至开始思考特斯拉的品牌价值。
哪吒跃升新势力“第一阵营” ，欲靠赴港IPO讲好新故事
最新数据显示，10月哪吒汽车交付量达8107辆，超越同期的蔚来、理想，仅次于小鹏，成为造车新势力销量排行榜的第二名，这也使其用“稳居第一阵营”的标签来形容自己。
营收为零，新上市的Rivian如何撑起千亿市值？
从目前信息来看，支撑Rivian高市值的逻辑无疑是其契合了全球智能革命与能源革命交织的时代进程带来的新机遇，再加上亚马逊和福特的背书，使该公司在特斯拉尚未覆盖到的领域，抢占到了市场份额。
拥抱巨变 汽车强国的头雁引领
日月之行，若出其中；星汉灿烂，若出其里。回首来路，时光锤炼中的中国汽车工业，总有一种精神让人感动。眺望前路，快速发展中的中国汽车工业，同样有一种精神让人振奋，这种精神是从老一辈汽车人手中接过强国梦想，是用创新驱动变革，培育中国汽车未来的演进方向。
华为、宁德时代助推，阿维塔发布在即，长安汽车高端化起步
阿维塔是长安汽车与华为、宁德时代联合打造的全新高端品牌，首款车型产品代号为E11，该车计划在2022年第一季度上市。
上汽大众“青黄不接” 何时能熬过转型阵痛期？
上汽大众一直徘徊在销量不振的漩涡中。上汽集团日前公布的10月份销量数据显示，上汽大众当月销量为12.04万辆，同比下滑高达22.58%；1至10月，上汽大众的总销量为97.04万辆，同比下滑18.2%，成为销量排名前15位中跌幅最大的车企。
10月“缺芯潮”有所缓解，汽车产销同比降幅收窄
根据中汽协最新数据显示，10月，汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆，环比增长12.2%和12.8%，同比下降8.8%和9.4%。
