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小号“途昂” 上市 上汽大众T-Cross售价12.79万起
从当初途观的单打独斗，到现在形成了家族矩阵。上汽大众延续了其轿车的发展思路，就是要广泛布局细分产品。目前，大众不仅是国内拥有最多轿车产品的品牌，同时也是拥有最多SUV产品的企业之一。
建工厂抢市场 特斯拉以中国堡垒占全球新能源高地
斯拉已经有了更加普适性的意义，更像是一个带来全新体验的生活品牌。相比其在技术上的领先优势，特斯拉的创新对汽车行业的启示更显其价值。
150亿重金投入基础研发 上汽“新四化”产出权重显著
随着上汽集团继续坚持深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略，在汽车市场出现28年来首次年度负增长、自身体量基数大的背景下，上汽得以实现全年整车销量逆势增长，最终国内市场占有率提升1个百分点。
央企汽车三巨头组国家队 共谋出行大棋局
近日，一汽、东风、长安携手苏宁、阿里、腾讯等互联网、金融、零售行业“头部公司”，在南京正式签订合资协议，同共同成立T3出行公司，投资总额为97.6亿元，标志着三大央企T3出行项目正式落地。
公路铁路飞行 吉利积极布局立体智慧出行
此次将smart收入麾下，吉利似乎还希望借此发力出行和新能源汽车市场，颇有一石二鸟之意。而就在之前1个月，吉利集团旗下“曹操专车”品牌和服务全面升级为“曹操出行”，更多新产品功能也陆续上线。
比亚迪电子未来可期 旗下业务前途光明
比亚迪电子2018年全年营收410.5亿港元，同比增长6%，增速与17年基本相当。总结比亚迪电子近年扩张态势，可以概括为：以传统手机笔电业务为支撑，营收增速长期维持稳健增长态势（近年玻璃业务在主流品牌客户供应链份额持续提升）、汽车及新型智能产品业务如期放量。
全球研发中心入驻重庆两江 长安43亿打造“最强大脑”
4月9日，长安汽车全球智慧研发平台、全球研发中心正式入驻重庆两江新区，标志着长安汽车已迈入"自主创新，全球协同"的研发4.0时代；同时也意味着长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新里程碑。
上汽通用发大招 导入全新驱动系统应对国六排放
通用汽车全新一代驱动系统将从2019年起全面搭载于上汽通用汽车三大品牌各细分市场车型上，计划到2020年实现近70%的装机率。
风停猪落地 雄鹰展翅飞 华人运通“三智”未来出行是玄幻片还是现实题材？
2019年夏天，一个智能汽车新世代品类即将诞生，“科学、艺术、互联”的DNA将在第一款量产车上完美诠释，华人运通的愿景正一步步被点亮。通过对“车、路、城”同步考量，华人运通“三智”未来出行战略的揭晓开始成型形成闭环。
