8月销量超雷克萨斯 红旗目标年内冲击20万辆

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者   王瑞斌 翟亚男 北京报道

刚稳坐BBA之后的雷克萨斯未曾想到，自己会被红旗所超越。

9月3日，一汽红旗率先官宣8月份销售业绩。数据显示，红旗8月突破21000辆,同比增长110%,而这一成绩超越了雷克萨斯的20698辆。如果不出意外，红旗8月销量将排在BBA之后，上升国内豪车第四名。

红旗的增速令外界感到诧异，而这种现象在国内鲜有。《华夏时报》记者梳理发现，红旗6-8月的销量成绩为1.5万辆、1.7万辆、2.1万辆。这种肉眼可见的增速，在疫情和车市寒冬双重利空背景下，极其少有。

2019年红旗超额完成了10万辆年度任务，正值红旗H9首秀典礼之上，一汽掌门人徐留平定了一个看似不可能完成的任务。2020年红旗要完成20万销量。

谁都知道，20万辆对于豪车品牌而言是一个不小的目标。这意味着，红旗不仅要超越沃尔沃，更要和雷克萨斯和凯迪拉克处于同一销量水平，难度是显而易见的。同为国内豪华品牌的领克和WEY，用了三年之久，才实现30万辆的保有量，而红旗要在一年实现它们的三分之二。

业内人士指出，一汽红旗在徐留平大刀阔虎改革下，仅仅用了2年时间，就即将在2019年实现年销10万辆目标，由一个小众汽车品牌成长为主流销量品牌，今年H9的上市，获得了业内好评，伴随着红旗其余新品集结上市，和经销商的扩建，20万辆不是没有可能。

此外，红旗产品在终端给出了一定优惠，而这给产品大卖奠定了基础。近日《华夏时报》记者走访了包括龙泽红旗等多家红旗经销店，发现目前主力销售车型HS5、H5综合优惠在2万元左右。

另外，刚刚上市的2021款HS7 3.0T版本目前给出了小幅优惠，保持在千元左右。后续3.0T版本或将继续扩大优惠幅度，2.0T版本或也将出现价格松动，进一步刺激消费者的购买欲望。

一边是产品热卖，一边是红旗经销商在陆续扩建。目前，红旗的体验中心已遍布全国30多个省市级城市，红旗体验中心和各级服务网点达到150多家，它们也将助力新红旗20万辆销量的完成。

一名早期参与红旗建店的经销商集团负责人透露，2018年红旗以100%建店补贴的方式吸引经销商投资。据了解，红旗的单台车建店返利在2500－6000元之间，这远超1000元的行业标准。红旗的经销商基本都可以在规定时间内拿到所有返利。

5月27日，中华全国工商业联合会汽车经销商商会，公布了2019年汽车经销商对厂家满意度榜单。雷克萨斯夺得总榜第一，红旗获得中国品牌第一。2019年，红旗销量大涨203%，全年售出超10万台。同时厂家品牌推广成效显著，为经销商留出充足利润空间。

时间进入到九月，原本就有这着"金九银十"之称的汽车市场以及H9将会给红旗带来怎样的惊喜也是外界非常期待的。对于红旗来说，在今年已经过去的八个月里已经实现了年出20万销量大关的54%，要想最终突破20万这个数字就要在剩下的四个月里每个月完成将近2.3万的销售目标。

责任编辑：于建平 主编：赵云

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