阿里助力上海金融科技中心：增持圆通深耕长三角一体化，主办外滩大会打造新名片 | 聚焦长三角一体化示范区上市公司

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 胡金华 见习记者 喻莎 上海报道

从蚂蚁金服A股上市的消息越来越清晰，到快递巨头圆通速递12%的股份被纳入囊中，再到原先延迟的外滩大会终于敲定将在本月举行并永久落户上海，阿里巴巴集团与旗下的支付宝、蚂蚁金服在上海的动作越来越频繁。

《华夏时报》记者了解到，9月1日晚，总部在上海青浦长三角一体化试验区内圆通速递（600233.SH）发布公告称，公司控股股东上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司、喻会蛟、张小娟与阿里巴巴集团内企业阿里巴巴(中国)网络技术有限公司(下称“阿里网络”)签署《股份转让协议》，拟以17.406 元/股向阿里网络转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%，转让总价款为66亿元。此举震动国内速递行业。

而就在9月2日，由上海市政府指导、阿里巴巴旗下的支付宝和蚂蚁集团主办的“外滩大会”组委会也对外正式公布，全球顶级金融科技大会——“外滩大会”将于9月24日-9月26日在上海黄浦世博园区举行，主题为“科技让未来更普惠”，当日主委会也宣称，“外滩大会”将永久落户上海，成为上海加快推进国际金融科技中心建设的重要举措。

“阿里增持圆通，除了借进军长三角一体化深度参与全球供应链发展，而实际上，更重要的价值在于，更进一步推进阿里体系与物流业融合发展，形成对物流强有力的控制能力，完善和补强菜鸟物流，以更好支撑电商更大发展。全球金融中心竞争日趋白热化，科技成了上海的核心竞争力，外滩大会将成为上海建设金融科技品牌新名片。阿里在上海的动作越来越多，值得关注。”对此，中国物流协会特约研究员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示。

夯实二股东

事实上，阿里原本就是圆通的第二大股东，而此次又耗资66亿元增持圆通速递12%的股权，又是为何？

《华夏时报》记者也从双方的战略协议中了解到，通过本次合作，双方将加强战略合作，共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方客户服务能力及全球化拓展能力。

作为全国物流企业集中地，上海青浦聚集了国内众多物流企业，圆通速递则是本地龙头，阿里自身旗下拥有菜鸟运输体系，而与圆通的合作会起到什么样的加持效应？

“在华为 、腾讯等一大批国内巨头聚集长三角示范区的时候，阿里与圆通的合作，也被外界视为阿里开始深度参与长三角一体化示范区建设以及布局全球物流体系的建设。”9月2日，国内物流行业资深观察人士梁冰对本报记者分析指出。

事实上，此前也有消息传出，阿里与圆通快递的创始人谈判，希望增持到30%，并成为圆通大股东，随后阿里否认了计划成为圆通大股东的传言。如今靴子落地，阿里增持圆通12%，无意谋求大股东地位，仍是坐稳第二大股东，圆通创始人、董事长喻渭蛟夫妇依然是大股东和公司实际控制人。

记者了解到，转让前，阿里网络未直接持有圆通速递的股份。早在2015年，阿里巴巴集团就已战略入股圆通速递，成为其第二大股东。据天眼查APP信息显示，阿里创投、菜鸟供应链作为一致行动人，合计持有圆通速递3.31亿股，占公司总股本的10.5%。本次转让完成后，加上阿里网络持有的12%股份，阿里系将持有圆通速递合计22.5%的股份，更加夯实二股东地位。

值得注意的是，2005年，圆通作为第一家接入淘宝的快递公司，成为电商快递的吃螃蟹者，也带动其他快递拥抱电商快递。从刚发布的中报业绩来看，圆通速递第二季度业绩强劲增长。上半年公司业务完成量49.36亿件，同比增速为29.49%，实现营业收入145.81亿元，同比增长 4.5%；归母净利润9.71亿元，同比增长12.55%。而其中，第二季度业务完成量32.71亿件，同比增速为52.47%；归母净利润7亿元，同比增长40.63%。

9月1日，中国（上海）自贸区研究院，浦东改革与发展研究院金融研究室主任刘斌在接受《华夏时报》记者采访时表示，阿里旗下的菜鸟网络与圆通速递深度合作，会带来很强的协同效应，一方面，菜鸟致力于构建全球物流骨干网络，菜鸟网络要建设物流网络基础设施，圆通速递则可以借助菜鸟网络的基础设施和物流骨干网络强化自身的物流支干网络建设，双方合作可以形成战略协同、资源互补；另一方面，阿里与圆通速递的合作可以加强双方在数字化转型方面的合作，阿里在大数据、云计算、区块链、人工智能等数字技术方面具备全球领先优势，并且在数字化转型方面探索成效显著，因此双方的合作可以推动阿里数字化转型经验和技术对圆通的数字化转型带来很好的助力，加快物流行业的数字化转型。

中国人民大学助理教授王鹏认为，物流对于电商的重要性早已不言而喻，虽然说阿里自身拥有菜鸟运输体系，但是其与“四通一达”以及顺丰相比还是有一定差距，从市场占有率来看目前还无法实现一家独大的趋势。圆通更多的是长途物流，而菜鸟更多的是服务于支付宝、淘宝体系的小微企业，两者之间形成了一种有机的优势互补，所以阿里此次通过控股增加其话语权的背后其实是“借鸡下蛋”，借此参与长三角供应链甚至是全国的物流体系中去。

深度参与全球供应链体系建设

在华为 、腾讯等一大批国内巨头聚集长三角示范区的时候 ，阿里与圆通的合作，也被外界视为阿里开始深度参与长三角一体化示范区建设以及布局全球物流体系的建设。

对此，刘斌向本报记者表示，阿里一直在深度参与长三角一体化建设，一方面，长三角地区作为中国经济最活跃、经济密度最高的地区，阿里是非常重视的，而且阿里本身总部也在杭州，其重要的业务也基本都处于长三角地区，因此阿里对于长三角的发展和建设一直是深度参与；另一方面，长三角一体化示范区建设刚刚起步，但是作为国家战略的重要承载区，未来前景值得期待，而且可以预期的是示范区会有很多的政策突破，这些巨头的加入可以获得一定的先发优势和示范效应，更容易将一些未来有潜力的，又需要政府支持的业务放在示范区，对于示范区建设和公司业务发展都有裨益。

记者了解到，近年来，圆通紧跟“一带一路”倡议，以“运全球，送全球”为宗旨积极践行国际化发展战略，已拥有了行业领先的国际物流网络以及12架飞机的自有航空货运机队。圆通表示，通过与阿里的本次合作，双方将进一步携手出海，完善国际快递物流网络布局，推进货运航空的全球化服务能力建设，深度参与全球物流供应链体系建设。

具体到日常业务中，圆通与阿里菜鸟在快件寄递、仓储配送、末端建设、智能IoT设备研发应用等方面均开展了全方位的合作。本次合作双方将进一步集合优势资源，推进快递物流全面数字化转型，提升全社会物流效率和消费者服务体验；同时携手出海，拓展国际电商及快递物流网络布局，打造面向未来的供应链网络生态体系，真正助力中国商家、中国制造业走出去。

一面是深耕长三角一体化，另一面阿里旗下的支付宝与蚂蚁金服又将目标瞄准了上海的金融科技中心建设。

就在今年首届外滩大会日程敲定之后，上海金融与法律研究院院长傅蔚冈在9月2日受访时认为，在全球范围内，中国金融科技的发展水平已经得到全球认可，上海更成为全球金融科技发展的标杆。今年3月，第27期全球金融中心指数（GFCI）公布，上海首次晋级全球第四。其中，金融科技评分贡献颇多。以支付宝为代表的上海金融科技企业，更是成为全球金融科技发展的风向标。

而据记者了解，首届外滩大会采用“1+40+X”办会模式，即1场主论坛、40场分论坛和X场配套文娱活动。大会涵盖数字普惠开放、金融科技创新、全球生态共建、商业价值变革、绿色和可持续发展5大前沿话题。同时作为“在线经济”发展高地，上海外滩大会采用“线上线下一体化”办会，在线链接全球超过500多位最具影响力的金融科技大咖、顶尖学者、行业领军者，聚焦未来科技展望、权威思想观点，进而推动全球商业、经济与社会生态的合作发展。

“上海是中国的金融中心，外滩是东方华尔街。在外滩做一个全球金融科技的盛会，是支付宝一直以来的一个心愿。未来的金融中心一定是科技中心，数字经济时代，中国最有可能成为全球金融中心的城市一定有上海。支付宝注册地在上海，希望能为上海建立全球金融科技中心承担更大的责任，帮助上海提升与金融中心相匹配的技术能力。”对此，蚂蚁集团CEO胡晓明表示。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

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