以跑步庆生24岁 福田疫情后锚定基建跑赢大盘

华夏时报（www.chinatims.net.cn）记者王瑞斌  北京报道

8月30日，福田汽车举行“24岁品牌向上 福田速度领跑中国”媒体沟通活动。这是在中国商用车行业首个健康长跑类型的媒体沟通活动。20余家媒体、50余人参加到本次活动中。

至于为何以一场长跑的形式为品牌庆生，福田汽车集团新闻发言人、福田商用汽车集团高级副总裁李健表示，“这一活动是内部高票选择的，既有正能量、又有益健康。”而跑步与福田领跑商用车市场也有着较高的相似点，或许这正是福田举办此次活动的初衷。

今年上半年，商用车受到疫情的严重影响，尤其是在2月，商用车产销分别完成8.9万辆和8.6万辆，环比均下降73.0%；同比分别下降66.9%和67.1%，商用车产销呈大幅下降。

但令人意外的是，商用车的反弹速度竟快于乘用车，今年1-6月，汽车产销分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。其中，乘用车产销775.4万辆和787.3万辆，同比下降22.5%和22.4%，1-6月，商用车产销235.9万辆和238.4万辆，同比增长9.5%和8.6%。

而其中，第一梯队的商用车品牌进入大家视线。就在8月22日，福田汽车发布2020年上半年财报。数据显示，福田汽车2020年上半年营业收入达到272.15亿元，同比增长4.44%。在销量上，福田汽车实现上半年整车销量超32万台，同比增长18%；市场占有率13.4%，同比提升1.2%；顺利完成“双过半”。

2020年上半年，福田汽车研发投入共计8.37亿元，研发投入总额占营业收入的3.08%。主要用于高端重卡、高端中轻卡、中高端皮卡、中高端轻客等新产品的研发设计，以及新能源、智能网联、轻量化等方向的技术研究与开发。

其中，在新产品应用成果上，福田汽车上半年发布了欧航超级中卡R系列和Pro系列，欧曼超级重卡3.0也即将上市。超级动力链、奥铃大黄蜂皇宫铂金版、图雅诺3T、轻卡轻量化新成果也均将上市推广。此外，福田汽车在国六市场上也完成12万辆的交付。研发投入的不断增加，使福田汽车创新科技得到最成熟的应用，高效的运营价值也使得产品力得到进步提升。

据悉，在疫情期间，福田汽车联合子品牌、经销商还进行线上直播售车，在疫情期间较为严重的1-4月份，福田汽车共直播了5000余次，观看人数超过一亿人，收集到线索四万余条，成交数量超过五千辆。

此外，福田汽车不仅在营销渠道上尝试互联网模式，在线下渠道建设上还调整了线下渠道建设。其中，将奥铃、欧马可、时代三大品牌的轻卡业务进行分网，减少自身竞争，形成差异化布局，牢牢把握住轻卡市场。欧航、奥铃开始布局中卡渠道建设，从而为销量新增长点奠定了坚实基础。此外，福田汽车也完成了对二级经销商网络的梳理，将原有生态复杂的二级渠道进行建设省级，形成了规范的管理渠道。

责任编辑：于建平  主编：赵云

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