奔驰吉利成立合资公司 smart迎来made in china时代

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 北京报道

2020年，车市重磅消息接踵而来，前有特斯拉国产Modle3首批交付并启动Modle Y项目，后有吉利与梅赛德斯官宣正式成立smart品牌合资公司。

1月8日，吉利控股在官方微信上发布消息称，已与梅赛德斯-奔驰股份公司成立smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”,将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

smart全球总部设在中国

《华夏时报》记者注意到，原计划2019年底成立的smart合资公司比预计的晚了一些。但从最终呈现的结果来看，吉利和奔驰所代表的后合资时代，中方不再是“弱势方”。

合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名，由佟湘北出任smart合资公司全球CEO，负责统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。

从分工看，全新一代纯电动smart将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利将全面参与合资公司全球管理运营，扮演输出综合体系能力的角色。对于“新模式”合资公司的说法，有吉利内部人士称，吉利将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的理解注入合资公司，最终同戴姆勒一起推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的成功。

与之前不同的是，这次不再是一个跨国车企和一个中国车企在中国境内设厂合资的传统模式，而是双方以50:50的合资形式，在全球共同经营整个品牌和整个公司。以往车企的中外合资品牌，仅仅针对中国市场，而吉利与戴姆勒的合资，则首次突破了原有的天花板，直接对位全球市场，可以说是中国车企最成功的一次超越。

浙江吉利控股集团董事长李书福表示：smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，是全球城市出行与时尚交通的领导者。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。

smart工厂或落户成都

从公开消息来看，已经非常明确的向外界传达了，smart总部落户在宁波，营销总部在斯图加特。但由于smart是国产，其并未公开生产基地的具体消息。

在吉利入股戴姆勒之后，2018年12月，湖北省发展和改革委员会发布公告称，同意浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目。该项目总投资90.44亿元，计划2019年初开始建设，2021年底完工。

而外界也认为，武汉正是国产smart的生产基地，但是随着路特斯的落户武汉，这一猜测也得到了否定。

不过之前有媒体报道，内部代号“戴姆勒C项目”的Smart电动车国产项目将落户成都市龙泉驿区，该项目即为戴姆勒与吉利合资项目。

此前吉利集团已经在成都地区布局沃尔沃、跑诗达电动车、领克项目，与此同时相关零部件供应链体系也日益完善，smart项目落户成都后将进一步扩大吉利体系的生产规模，而产业集群效应也将打来更好的成本控制。此外，吉利集团丰富的车型平台也将为smart提供充足的技术支持。

责任编辑：于建平 主编：赵云

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