184天的世博环保实践

作者：赵岩

来源：

发布时间：2010-05-07 20:39:27

摘要：184天的世博环保实践

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者赵岩上海报道

   在连续的高温和暴雨的“协助”下，上海世博园提倡的绿色环保理念在全世界面前露了一把脸。正如上海市环保局局长张全所言，国际上目前最先进的节能、环保、生态技术,都将在长达184天的世博园内得到充分的实践，从而在“后世博时期”继续得到运用。
“阳光谷”变身雨水回收器
　　 5日的大雨，世博园区阳光谷的6座倒锥形玻璃幕墙建筑像一朵朵喇叭花盛开在世博轴边上，努力地伸展着枝蔓，期待甘露的滋润。工作人员指着玻璃墙介绍，雨水不只是能冲掉阳光谷上的灰尘，而且是都要利用起来的。
　　阳光谷从地下6.5米一直延展到地上35米。每个“阳光谷”都形似广口花瓶的环状玻璃幕墙，巨大的喇叭口敞向天空，雨水经过这里流入地下二层的积水沟，再汇集到地下7000立方米的蓄水池里。张全介绍说，收集来的雨水，经过简单的处理以后就可以利用。
　　张全说，阳光谷收集的雨水将成为整个世博轴内几十个厕所的用水，而且还有盈余可用在道路冲洗、场馆清洗、绿化浇灌等方面。“这足够世博园一半的用水量。”
　　同样的环保场景在世博园内随处可见。
　　记者在法国馆看到，雨下得越大越急，中心广场上的5个喷泉喷头就越热闹，一度出现“看馆内泉知馆外雨”的场景。原来在法国馆的中心广场，中空的地下一层就像个大蓄水池，雨水顺着法国馆四周的雨水收集管道汇聚到地面下的大水池，另外从楼顶等地方流下来的雨水，则从四周的水沟流入大水池。在这里面，水池的水达到一定量时，喷泉就自动启动。
    如果说阳光谷和法国馆能将雨水变无用为有用，那么挪威馆绝对是变废为宝，因为它把雨水变成了可以饮用的水。
环保理念触手可及
　　事实上，上海世博会自5月1日开园以来，不管是基础设施还是单体建筑，无论是永久性建筑还是临时性场馆，不管是新建建筑还是改造的老建筑，都有绿色、低碳理念的集成和利用。园区内主题馆、中国馆、世博中心、演艺中心等主要场馆设施以及部分国家的自建馆，在屋顶和玻璃幕墙上都安装了太阳能电池，总装机容量超过4.68兆瓦，每年能减排二氧化碳4000吨。
　　在黄浦江畔的世博园城市未来馆前，一个从烟囱到“温度计”的“变身”提出了当下人们对“低碳”的鲜明主张，也体现了“变废为宝”的巧思。
　　作为世博园内最高的建筑，这支“温度计”长达165米，其前身是上海南市发电厂的烟囱，后被改建成世博气象信号塔。塔身的红色刻度和塔顶显示屏都清晰地显示了园区的适时温度，浦西园区的参观者抬头就能看到。
　　值得注意的是，世博园区已在运行一套非常先进的垃圾收集方法——“智能化垃圾气力输送系统”。据张全介绍，气力垃圾输送系统在发达国家的城市也是刚刚开始使用，目前在世博会进行试点。
　　 “这种收集方法，对于像上海这样的特大型城市，应该说是一种好方法。它可以将中心城区的垃圾输送到收集点，避免了环卫垃圾车在街区内通行，也可以减少交通的压力，是代表未来垃圾收集的先进方法，我们也打算今后在上海某些街区逐步开始实施。”张全说。
环保从上海开始
　　事实上，不仅在世博园内，世博园外的上海，也在全力推进“环保”计划。
    从2000年至今，上海市每年拿出相当于全市GDP总量的3%投入环保。2009年,虽然遭遇金融危机，上海市政府的财政预算对环保的投入还是丝毫未减，投资资金达420亿元人民币。
    张全表示,当前,上海的最大任务就是产业结构转型“每年对六七百家高污染、高能耗的企业关停并转,是整个上海未来发展的需要”。
    在公共交通方面，上海是目前中国唯一实施私家车牌拍卖制度的城市，以控制私家车的保有量。到世博会举行之际，预计上海将拥有超过400公里轨道交通网络，将超过伦敦成为世界上拥有最长地铁线路的城市，巴士交通网络也更加完善,新车全部实施“国四”标准，同时将投运超过1000辆新能源汽车。联合国副秘书长兼环境规划署执行主任阿希姆·施泰纳称赞这一努力为“绿色交通的典范”。
    张全同时表示,上海在许多方面还将面临很大挑战。上海人口总量和人口密度高、交通压力大资源匮乏,全市一天就将产生2万吨垃圾，这些都是必须面对和亟待解决的难题。他同时表示，世博过后，很多项目仍会继续，“上海的‘十二五’规划仍然将环保建设作为很重要的工作内容，这说明，今后（我们对环保的投入）还会更大。”