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「中国力量」长安汽车:三年变革 扭亏为盈

作者:牛小欧 翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2021-05-13 21:36:37

摘要:在“第三次创业——创新创业计划”的成功加持下,长安汽车服务、技术、品质都有所提升,长安汽车系列进入了产品的销量和市场口碑急速增长的阶段。

 「中国力量」长安汽车:三年变革  扭亏为盈

见习记者 牛小欧 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 北京报道

最新数据显示,4月份长安集团单月销量继续保持在20万辆以上,同比增26.8%,其中长安系中国品牌为16.6万辆,同比增39%,其中竞争最激烈的乘用车板块,长安系中国品牌合力拿下10.7万辆,同比增长56.4%。

今年的5月10日是第五个中国品牌日,也是在这一天,长安系中国品牌汽车第2000万辆下线。这也意味着长安汽车继上汽大众、一汽大众和上汽通用后正式迈入“2000万俱乐部”。自1984年重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)进入民用汽车领域开始,长安汽车逐渐成为中国汽车品牌的中坚力量。

“三大关键词”助力发展

自2017年长安汽车提出了“第三次创业——创新创业计划”次年4月正式启动后,长安汽车也开始了真正的变革,如今已迭代到4.0版。三年来,长安汽车将关键词定为“新能源化”“品牌向上”和“智能化”。如何稳步发力这三大关键词,也是长安汽车能否在变革中抓住机会的关键所在。2020年是长安汽车第三次创业——创新创业计划”实施的关键之年,同时,长安汽车还迎来了新“掌舵人”朱华荣。2020年对于长安汽车来说意义深远。

长安汽车作为率先迈入2000万辆阵营的自主品牌,是对“第三次创业——创新创业计划”成效显著的最好诠释,这离不开长安汽车不断向上的技术实力,不得不提的就是长安汽车的蓝鲸动力平台。

在2016年末长安汽车的全新引擎——蓝鲸发动机问世,这台历时6年自主研发的全新引擎是中国首个模块化发动机,集成应用了诸多前沿科技,热效率高达40%。其中,双出口集成排气歧管、双涡管电控轮增压、舍弗勒全球首发Smartphaser智能凸轮调相系统将相位器、“AGILE”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar高压喷油系统等尖端技术让蓝鲸发动机实现了强劲动力与经济油耗的平衡。

如今,蓝鲸动力成为长安汽车重要的品牌标签,长安全系车型已经逐步更新为蓝鲸发动机,并收获了越来越多的消费者的认可。从长安汽车两江工厂总装线驶下的第2000万辆车型正是长安汽车的高端化之作全新UNI-K。

2020年3月发布的高端序列产品UNI是了长安汽车持续保持竞争力的向上动力,也是长安汽车进军高端化实现品牌向上的重要布局。首款产品UNI-T于2020年6月正式上市,如今UNI-T已经出色完成了其推广作用。售价区间为11.39万—13.39万元。长安汽车执行副总裁谭本宏曾公开表示,UNI是长安汽车“第三次创业——创新创业计划”过程中的重要武器。曾有舆论认为,UNI-T的价格区间并没有打入高端市场,而采取低价入市策略或对UNI系列高端品牌的定位有一定影响。

但业内人士对《华夏时报》记者表示:“要正确理解UNI-T的定价。在UNI系列推出前,长安汽车产品主要集中于12万元以下中低端市场,UNI-T是其自身品牌向上的表现。因此,UNI-T是代表长安品牌的高端化,不能单纯地认为UNI-T一定要跨入合资级车企高端化的水平。UNI-T的定价是比较合适长安品牌的价格,在性价比竞争力都合适的情况下突出它的产品力及一些配置的优越性,我觉得这是一个比较聪明的做法。中国市场上曾经有一些品牌,包括现在一些自主品牌走高端化的时候,往上堆砌了很多配置,价格也是水涨船高,可销量表现并不是很优秀,消费者不认可。相反,UNI-T现在这个产品价格,相对还算比较合理。这种做法不仅能迎击自主品牌这一块的对手,也很好地迎击了合资品牌下探带来的一个挑战。”

在智能化及新能源领域,长安汽车已掌握500余项关键技术,48项国内首发,投放智能网联汽车近120万辆,领跑中国品牌。在新能源领域,研发了七合一电驱系统、七合一电控系统和智慧电池管家,性能指标均达到国际领先水平。特别是在智能制造方面,长安汽车智能工厂自动化率达90%,自主开发智慧工厂系统,信息化率达85%以上,工厂运行效率提升20%。在满足用户在线个性定车的同时,交付周期可缩短10%。

产品销量、财务业绩实现双增长

在“第三次创业——创新创业计划”的成功加持下,长安汽车服务、技术、品质都有所提升,长安汽车系列进入了产品的销量和市场口碑急速增长的阶段。

除了4月份长安汽车销量表现不俗,公开数据显示,1-4月集团层面累计销量超过84万辆,同比增82.3%,中国品牌贡献近69万辆,同比增92.7%,长安系中国品牌乘用车则占据其中近48万辆,同比增长102.8%。

朱华荣也透露了长安汽车未来的经营目标:2030年,销量达到500万辆,其中长安品牌销量要达到350万辆。销量增长一直是汽车企业发展的生命线,品牌力的持续则是提升供给生命线增长的源动力,朱荣华表示:“‘十四五’期间,我们将整体投入1500亿元,以软件定义汽车产品及服务为契机,加速由提供‘硬件产品’向提供‘生态产品+软件产品’拓展。”

较为出色的表现也体现在财务方面。据长安汽车4月20日发布的2020年财报显示,2020年长安汽车实现营业收入为845.6亿元,同比增长19.79%;归属上市公司股东净利润为33.2亿元,同比增长225.6%,实现扭亏为盈。

可以看出,如今“第三次创业——创新创业计划”成效显著,是长安汽车的发展里程碑,同时长安汽车长安系中国品牌汽车第2000万辆的达成,更是长安汽车迈入了高质量发展阶段的新起点。

编辑:于建平 主编:王大勇


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