6车齐发 宝马数字化电动化双线大步跨越 |车辚马啸看羊城

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 广州报道

作为汽车行业年度压轴盛宴，广州车展向来是车企冲刺年末业绩的重要节点，但由于新冠病毒疫情的缘故，今年的广州车展距离北京车展仅仅相隔两个月，这导致部分主流车企都将战略新车放在了9月份的北京车展发布，在广州车展期间则较为平静。

11月20日，宝马集团携20多款车型亮相广州国际车展，其中全新BMW 4系敞篷轿跑车、创新纯电动BMW iX3、MINI叁柒号纪念版正式上市，BMW 2系四门轿跑车、全新BMW M3 / M4双门轿跑车雷霆版开启预售。

随着这六款新车的亮相，不仅能够满足消费者在不同细分市场的需求，也标志着宝马吹响年末最后一轮攻势。

数字化和电动化

在新上市的车型当中， BMW iX3最受关注。作为宝马集团在中国“新能源车之年”最受瞩目的车型，集成了宝马在智能化、电动化、数字化方面的技术。新车首次搭载全新第五代eDrive电力驱动技术，实现了同级领先的500公里长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。

除了用“新能源车之年”最重磅车型BMW iX3来展示电动化成果之外，还全系配备了宝马最新的数字化科技，展示了宝马在数字化互联领域的创新成果。

从最新版本的第七代BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理，到BMW远程软件升级；从全新一代BMW数字钥匙，到车载短视频及腾讯小场景，宝马针对中国客户在各种场景中的使用诉求，提出了具有针对性的解决方案。

10月初，宝马举行了线上数字化媒体沟通会，高乐表示：今年，宝马启动了欧洲汽车制造商迄今为止最大规模的远程软件升级服务。全球市场有50万辆配备第七代BMW iDrive系统的汽车参与其中，其中，中国市场涉及20多万辆。

宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾表示,未来客户的需求会更加细分、更加个性化,与众不同的设计与先进的科技,会成为豪华车发展最重要的驱动力,全新BMW车型正展现了这一特征。

放眼第四季度，在强化产品攻势的基础上，宝马也在电动化和数字化领域全面提速，“以客户为中心”主动应变坚持创新，动作频频。

官方数据显示，2020年前三季度，宝马在中国市场的销量不仅未受到疫情打压，甚至出现6.4%的强劲增长，成为第一个从疫情恢复中呈现增长态势的豪华品牌之一。

继续引领豪车市场

就在前不久，宝马集团发布了2020年第三季度财报。数据显示，虽然三季度宝马营收微降1.4%，但净利润却增长9.6%至24.6亿欧元，其汽车部门的息税前利润率从上年同期的6.6%升至6.7%。

值得注意的是，中国市场依旧是宝马全球市场的重中之重。数据显示，第三季度宝马全球销量达到67.56万辆，同比增长8.6%。其中，中国市场售出新车23.06万辆，同比增长31.1%。

外界认为，在车市逆势之下，宝马无论是针对经销商作出的调整还是对产品作出的升级，这些都是宝马持续增长的根本原因。

产品层面，宝马基于对中国客户需求的深入研究，带来符合中国消费者的极具竞争力的车型，也就是“市场贴合度”较高的车型。也正因此，宝马今年在华推出的17款新车型，均获得了很好的市场反馈。宝马也是第一个从疫情恢复中呈现增长态势的豪华品牌之一。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示，到2023年,宝马集团将提供多达25款电动车型,到2030年将拥有700万辆电动车行驶在路上。

邵宾认为,“在这不平凡的一年,宝马坚持‘以客户为中心’,携手经销商伙伴,加快数字化进程,持续推进产品攻势,在各个细分市场为中国客户打造最具吸引力的产品,前三季度销量实现了高质量的增长。”邵宾直言,“面对未来,市场格局仍将复杂多变,宝马仍将以客户至上为宗旨,继续凭借对市场变化的前瞻预判和快速反应,不断突破,拥抱变革,引领行业发展。

责任编辑：于建平  主编：赵云

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