“卷到底”成今年行业发展主旋律，以技术战打响价值战才能“活下去” | 车聚羊城
今年的广州车展以“新科技，新生活”为主题，带来1132辆展车、59辆全球首发车型。车企大秀“肌肉”，以广州车展吹响今年最后的冲刺号角，集中展示汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。
“新皮肤”猛龙领衔，哈弗展示新能源战略转型成果 | 车聚羊城
11月17日，哈弗品牌携旗下哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV的新能源全产品矩阵亮相广州车展，展示了哈弗品牌全面推进新能源战略转型的阶段性成果。
欧拉芭蕾猫：ALL IN女性赛道 | 车聚羊城
以“更爱女人的新能源汽车”定义自己的欧拉，在本届广州车展上再次强调了对“她”的重视，不仅将专属女性的芭蕾猫作为唯一展车，还喊出了“ALL IN女性赛道”的口号。
21世纪汽车产业年会（2023）：价格战加速产业重塑，汽车金融在融合中进化
11月18日，由南方财经全媒体集团、中国汽车流通协会指导，21世纪经济报道、中国汽车金融主办，以“为进化而来”为主题的“21世纪汽车产业年会（2023）”在广州隆重举行。
三季度净亏38.9亿元，小鹏汽车：降本增效需要时间
11月15日，小鹏汽车公布2023年三季度业绩报告。报告显示，小鹏汽车第三季度营收85.3亿元，同比增长25.0%，环比增长68.5%。不过，小鹏汽车目前尚未实现季度盈利，第三季度净亏损38.9亿元，毛利率为-2.7%。
千呼万唤“驶”出来，拿到“准生证”的小米汽车还需应对哪些难题？
小米汽车在造车之路上口号喊得很早，早在2021年小米便高调宣布正式进军智能电动车业务，但一直停留在“PPT”阶段，最重要的原因就是“准生证”迟迟未拿下。
营收有望迈过千亿元门槛,理想汽车正面“叫板”BBA底气已足？
理想汽车CEO李想曾放出豪言，2024年要提前挑战BBA在中国区的销量，努力成为中国市场销量第一的豪华品牌。
三季度营业利润同比上涨31%，本田加快电动化转型
本田预计2024财年销售收入将增长18%至20万亿日元（约合人民币9622亿元），营业利润同比增长54%至1.2万亿日元（约合人民币577亿元），净利润将同比增长43%至9300亿日元（约合人民币447亿元）。
加速转型，东风汽车7大品牌发力新能源
为展现转型决心及成果，东风汽车在日前集中亮相了7个品牌，10款车型，包括11月10日发布的全新电动品牌eπ及品牌旗下首款车型eπ007。
