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疯狂的中国快递:全球首家年订单量超百亿巨头浮出,电商仍是增长主驱动力

作者:王潇雨 黄兴利

来源:华夏时报

发布时间:2019-11-14 06:36:47

摘要:中国快递业年订单量在2014年突破百亿大关之后,几乎没有人怀疑行业将取得爆发式增长,然而在出现首个年订单量破百亿的快递企业之前,几乎没人敢预测会取得这样的发展速度。

疯狂的中国快递:全球首家年订单量超百亿巨头浮出,电商仍是增长主驱动力

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王潇雨 黄兴利 北京报道

中国快递业年订单量在2014年突破百亿大关之后,几乎没有人怀疑行业将取得爆发式增长,然而在出现首个年订单量破百亿的快递企业之前,几乎没人敢预测会取得这样的发展速度。

11月12日18时32分25秒,中通快递迎来了2019年的第100亿件快递订单,成为中国乃至全球第一家达此成就的快递企业。

时隔五年从行业百亿到企业百亿,适逢“双十一”期间,这也是中国快递业和快递企业发展的一个缩影,正是电子商务的蓬勃发展造就了一批本土快递巨头,而这些骨干企业共同撑起了中国快递业的核心竞争力。

根据国家邮政局数据显示,“双十一”当天,全国各邮政、快递企业共处理5.35亿快件,是二季度以来日常处理量的3倍,同比增长28.6%。

中通快递董事长赖梅松在12日给员工发布的内部信中表示,昨天我们全网刚取得订单量超2个亿,揽收量超1个亿的好成绩,今天我们的年业务量突破了100亿件大关!从今天起,中通迈入了年业务量超百亿的新时代,这是中通发展史上又一个新的里程碑!

据中通快递方面透露,具有纪念意义的第100亿件快递是一位上海用户从一位四川商家购买的农特产品订单,被四川当地的中通快递网点揽收。

这一订单也体现出快递企业在电子商务业务上开始逐渐重视“产地直达”式的农地对接趋势。快递企业通过网点下沉,能够直接与广大农村地区,特别是贫困地区的农产品原产地直接打通渠道,同时借助网络和渠道优势将更多农特产品的供给与城市居民的需求相匹配,从而发挥出远超货物流转这样基础功能的作用。

一位接近国家邮政局的人士在接受《华夏时报》记者采访时表示,实际上各地区邮政管理局早就已经开始部署这种快递+农特产品的模式,引导快递企业与当地政府、电商平台以及农户多方开展合作,将本地区的特色农产品推向市场,同时用更高的效率送达需求方。

“这两年可以在几个大的电商平台上下单买到的特产品类开始变得极大丰富,比如一位上海的消费者如果想吃新疆产的水果、湖南的米粉或者贵州的辣酱,都可以通过这些平台找到相应的产品,从下单到收货的速度也越来越快,甚至某些很小众的特产或是地方品牌,也都可以不出家门就能买到。”一位国内民营快递企业从事产地对接工作的人士对本报记者表示。

“快递是商品和用户的纽带,是生产和消费的桥梁。未来,我们将链接更多的用户和商品,提升服务能力,提高服务品质,帮助更多人创业就业实现美好新生活,满足市场更多的需求和期望;将更好地帮助用户提质增效、降低全社会物流成本,坚持高质量发展,坚持绿色发展,助力精准脱贫和乡村振兴,承载社会更高的要求和期待。”赖梅松在内部信中同样也表达了快递企业希望通过连接更广阔的市场的愿景。

在很多行业都开始追求质量发展的趋势下,快递业同样面临这样的问题。中国快递已经连续五年保持业务量全球第一的位置,并且按照目前的趋势和市场潜力,未来仍然有相当长时间会保持增长势头,但在这样的市场环境中,快递企业是否在追求效益的同时提升服务质量,进一步提升竞争力就成为很现实的问题。

而一位曾在国内多家民营企业供职的人士对本报记者表示;“在经过早年比较粗粝的竞争之后,实际上各家企业都认识到服务也是快递企业最大的核心竞争价值之一,所以开始逐步摆脱此前那种只追求规模的思路。特别是在最大的几个快递企业先后都上市之后,大家投入巨资在基础设施和科技方面,其实都是为了提升服务质量和效率。”

同样,快递业还存在着包括国际业务发展较为缓慢、对电商行业依存度仍然很高等方面的问题,特别是与国际顶级快递企业相比,全球网络、综合性的供应链架构和处理能力以及附加值更高的行业领域仍然存在短板,而这些处在快递产业链顶端的很大一部分价值仍然掌控在跨国巨头们手里,因此国内快递企业仍然有非常多的工作需要完成。

责任编辑:黄兴利 主编:寒丰


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