黄兴利

告别过去一年7.3亿人次创纪录的旅客量的收获，中国民航正式开启2025年首个黄金周期“春运”的大幕。在旅游出行市场需求将持续释放的预期之下，航空公司也终于可以“放开手脚”大规模投放运力，以期在开年首个旺季实现更多的收益。

2025年1月17日，名创优品在香港举行股东特别大会，审议通过了去年9月底发出的对于永辉超市的股权收购方案。在此之前的1月14日晚间，永辉超市发布的年度业绩预亏公告，更如一颗投入平静湖面的石子，在市场激起层层涟漪。

在过去一年多里接连出台诸如更为宽松的过境免签政策以及不断“扩容”的免签名单这样一系列彰显开放姿态的出入境政策以来，中国在吸引外国游客入境游方面有了明显起色。

2025年“春运”启动在即，诸多迹象都显示出，作为每年民航业开年首个“黄金周期”，今年春运期间由于春节假期政策调整，旅客出行意愿提升，航空客流有望创造一个新的纪录。

尽管2025年的元旦假期与之前相比“缩水”成仅仅一天，并且很多地方也有意无意淡化了“跨年”的仪式感，但这似乎更激发了人们离开家走上城市地标或是其他热门旅游目的地的兴致，这也使得旅游出行业从订单数据上实现了一个开门红。

经过多年酝酿，中国航空集团有限公司（下称“中航集团”）旗下航空货运企业中国国际货运航空股份有限公司（下称“国货航”）于12月30日在深圳证券交易所A股挂牌上市，成为中航集团第二家上市公司。

从十多年前概念的提出，再到今年以来被确立为推动经济增长的新引擎，同时也成为新质生产力发展方向的代表之一，低空经济从航空产业业态发展方向的探索一跃成为被中央到地方各级政府寄予厚望，身担“万亿级”体量的新兴经济形态。

2024年白酒行业可谓历经风雨。价格下行压力如影随形，动销疲软状况困扰整个行业。临近年末，如何为2025年市场工作谋篇布局，成为摆在所有白酒企业面前的重要课题。

尽管在2024年前十一个月里中国大陆赴日旅游的人数与2023年相比增幅超过200%，但与疫情前的2019年同期相比依然还有近30%的下滑。这其中的一个重要因素就在于中国大陆游客办理赴日旅游签证的要求较此前更加严格。

“2024年是中国白酒行业最难的一年”——这句喟叹在岁末白酒行业相关活动中不绝于耳，“揪心” 成了形容这一年最为贴切的注脚。

尽管仍持续面临成本和供应链等问题的挑战，但作为全球经济重要驱动力之一的航空运输业依然在走出疫情影响之后进入一个持续的恢复周期。

12月19日，从上海虹桥机场飞往西安咸阳机场的东航MU2158航班上，一位旅客成为国产干线喷气式客机投入商业运营以来承运的第100万名旅客，这也是国产大型商用飞机投运以来的一个里程碑时刻。