王潇雨

进入9月中旬，不少旅客已经开始为即将到来的中秋假期筹划，预订旅游住宿。途家民宿数据显示，截至9月9日，平台中秋民宿预订量环比上周增长四成。

接收首架国产C919客机不到两周，中国国际航空股份有限公司（下称“国航”）便将这架飞机投入到商业运营之中。9月10日13时左右，CA1523航班从北京首都国际机场（下称“首都机场”）飞抵上海虹桥国际机场（下称“虹桥机场”），这也标志着国航首架C919飞机成功完成商业首航，并正式投入运营。

国有“三大航”之一的中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）于8月31日发布了2024年上半年财务报告，财报数据显示，东航期内实现营业收入641.99亿元，同比增长29.67%。归属于上市公司股东的净亏损27.68亿元；归属于上市公司股东扣除非经常性损益净亏损29.67亿元。

在最新发布的市场展望中，即便近几年受多方面因素影响中国民航运力增速明显放缓，但波音依然认为中国在未来二十年里会成为全球最大的航空客流市场，同时机队规模也将扩大超过一倍。

随着暑假结束，为期两个月的“暑运”周期也正式落幕。从去年以来持续升温的旅游出行市场需求持续释放，不出意外再次“点燃”又一个出游的黄金周期。

随着中国国际航空股份有限公司（下称“国航”）与中国南方航空股份有限公司（下称“南航”）于8月28日晚间分别接收了各自的首架国产干线喷气式客机C919，这款承载着中国民机制造业希望的新机型在商业首航15个月之后用户数量终于从一家增加至三家。

“上半年公司所有盈利指标均为正数，净利润扭亏转盈，录得盈利3102.6万美元。”极兔速递在8月19日发布的2024年中期业绩报告中公布的最新数据显示，在经历了数年的业绩震荡之后，似乎已经开始出现转机。

自去年以来，国人对于旅游出行稳定而持续的热情输出与消费需求增长，对于在线旅游服务商（下称“OTA”）也算是守得云开见月明，终于回到了一个新的“牛市”周期，更在业绩表现上一再刷出“史上最佳”。

作为中国最具价值的航空枢纽，上海两大机场在疫情期间经历了连续三年的巨亏，但从去年开始随着中国航空出行的迅速恢复以及航班量回升，上海虹桥国际机场（下称“虹桥机场”）以及上海浦东国际机场（下称“浦东机场”）的运营商上海国际机场股份有限公司（下称“上海机场”）也迎来了业绩的大翻身。

中国快递行业的高增速背后，是快递企业之间在几分天下的格局日趋稳定状态下仍处于极度“内卷”的竞争环境。这或许也是作为新入局者的菜鸟将全球化布局以及跨境业务作为核心竞争力，并以此为基础展开布局的重要原因，并且已经开始显现出收获的迹象。

国家邮政局方面表示，今年比2023年达到千亿件提前了71天，凸显出我国快递市场的繁荣活跃和发展质效的不断提升，更折射出我国经济发展的活力与韧性。

在逐步走出疫情期间百亿级巨亏的艰难时世之后，香港国泰航空集团（下称“国泰集团”）正在以一种全新的姿态回归全球顶级航空公司竞争者的行列，并宣布将通过多领域大规模的投资升级，以期能够帮助香港航空枢纽“归位”。