王潇雨

对航空运输业而言，2020年注定将是在历史上将留下浓墨重彩的一年。悲观的一面是由于COVID-19疫情摧毁出行需求带来的重击，乐观的一面则是对于很多能够“渡劫”的航司来说，至少已经掌握了一些“极限生存”所应具备的技能。

7月3日，北京市疫情防控第140场例行新闻发布会上宣布调整北京市低风险地区人员出京相关政策，从7月4日0时起，北京市低风险地区人员出京不再要求持有核酸检测阴性证明。

"空客正面临着这个行业有史以来最严重的危机。我们在民航客机业务上的业务减少了40%，预计未来两年内将保持这一水平。”在法国图卢兹当地时间6月30日举行的新闻发布会上，空客首席执行官首席执行官傅里（Guillaume Faury）对公司目前的状况进行了进一步的说明。

根据中华人民共和国文化和旅游部（下称“文旅部”）发布的数据显示，6月25日至27日间，全国累计接待国内游客4880.9万人次，累计实现国内旅游收入122.8 亿元。

6月28日，中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）在其位于上海浦东国际机场附近的总装制造中心一次交付了三架ARJ21-700支线喷气式客机。

在6月23日举行的2020全球智慧物流峰会上，菜鸟网络将显然酝酿已久的“大招”放出，宣布菜鸟驿站从快递服务，向数字社区生活服务全面升级。

在暂停运营近五个月之后，德国汉莎航空公司（下称“汉莎航空”）于6月23日正式宣布将恢复中国定期客运航线运营。

6月22日，美国达美航空公司（下称“达美航空”）宣布将于6月25日恢复西雅图-上海浦东航线，成为2月初全面暂停中国定期客运航线之后首家宣布回归的美国航企。

电商平台每年几个大型促销周期长时间以来都是快递企业面临巨大压力的时刻，过往的“双十一”这类活动销售额节节攀升背后，时常伴随着快递“爆仓”的窘境，但在刚刚过去的今年最大促销购物季“618”，尽管面临疫情等特殊情况，快递企业似乎已经可以从容应对货量的暴增。

6月16日，法国航空宣布将从6月18日起恢复中国大陆上海航线的客运航班服务，每周1班，由波音B777-300执飞。复航的首个航班AF198计划于当地时间18日晚23:30分从巴黎戴高乐机场起飞，北京时间6月19日16:45分抵达上海浦东国际机场。

6月11日，顺丰航空有限公司（下称“顺丰航空”）一架波音757-200F货机运载着杨梅从杭州飞抵北京大兴国际机场（下称“大兴机场”），成为大兴机场去年9月正式启用之后首个全货机航班，顺丰航空也成为第一家执飞大兴机场全货机航线的货运航空公司。

航空客运业务在COVID-19打击之下仍处在艰难的恢复期，行业普遍观点认为至少需要两到三年才能回到正常水平。但国内航空客运业务中一个较为边缘的分支业态似乎已经率先“满血复活”。