王潇雨

1月底爆发的COVID-19疫情对旅游业的冲击正在开始逐渐显现，包括中国在线旅游服务商携程旅行网（下称“携程”）在内的大大小小、不同量级的企业亦不同程度受到波及。

中国境内大部分地区已经对COVID-19疫情实施了有效的控制，因此将重点工作转向尽快恢复社会生产生活秩序，尤其是对经济环境恢复意义重大的复工复产方面。

年度“消费盛宴”天猫618在COVID-19疫情引发的“萧条”余波中酝酿，损失惨重的旅游业似乎在消费热潮中看到了行业复苏的希望。

国内主要的快递企业一季度很大一部分工作重点都投向了抗疫所需的物资运输，这也对正常业务造成了比较明显的冲击，根据中通快递财报数据显示，一季度实现营收39.2亿元，同比下降14.4%。

正如在此前发布去年财报时预测的那样，在线旅游服务商同程艺龙在旅游产业整体遭受灭顶之灾的一季度却逆市实现了盈利。

由智能快递柜收费引发的“丰巢风波”不出意外引发了行业监管部门的介入，运营方丰巢科技也一改此前强硬姿态宣布对服务细则进行了调整。

在COVID-19在多个国家开始逐渐得到控制，特别是中国开始逐步走向常态化，国内旅游重启，欧洲也希望能够尽快使旅游业回到正常业态，并开始为此做铺垫。

在“蛰伏”两个多月之后，随着COVID-19在国内大部分地区得到有效控制，社会正常的生产生活秩序逐渐恢复，民航业也终于开始看到市场回暖的曙光。

欲戴王冠必承其重。深圳市丰巢科技有限公司刚通过并购主要竞争对手而“雄霸”智能快递柜的“天下”，“王位”尚未坐热便因为强硬推行新会员制度而陷入到一场可能影响到未来走向的舆论危机中。

作为全世界盈利能力最强的航空公司，达美航空在此次疫情中遭遇了巨大的冲击，在其首席执行官埃德·巴斯蒂安发给员工的内部邮件中透露，公司每天损失超过6000万美元，2020年第二季度收入将“断崖式”下滑多达90%。

在各地为防止COVID-19疫情扩散而制定的人口流动限制政策随着局势变化而逐渐开始松动之时，今年第一个国内游客真正意义上可以相对较为自由出行的长假适时而至，并为几个月来一直在忙着退款退单的旅游企业带来了行业回暖的曙光。

刚刚因以“启动会员制”为由开始实施收费计划而引发巨大争议的国内最大智能快递柜服务商深圳丰巢科技有限公司在声音渐渐平息之际再次回到“舞台聚光灯下”。