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民营快递竞争进入下半场:中通稳坐业务量第一后转型智慧物流平台

作者:王潇雨 黄兴利

来源:华夏时报

发布时间:2019-06-01 12:08:58

摘要:在二十年前几乎是以一种“刀耕火种”方式起步的中国快递业,在经历初创期的从无到有、发展期的圈地抢市场直至资本期的格局初定,目前面临着如何在下一个阶段的竞争中赢得先机的抉择。几大引领市场的民营快递显然都将智能化作为物流领域下一个阶段的核心战略,但目的和实现的路径却有区别。

民营快递竞争进入下半场:中通稳坐业务量第一后转型智慧物流平台

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王潇雨 黄兴利 北京、上海报道

在二十年前几乎是以一种“刀耕火种”方式起步的中国快递业,在经历初创期的从无到有、发展期的圈地抢市场直至资本期的格局初定,目前面临着如何在下一个阶段的竞争中赢得先机的抉择。几大引领市场的民营快递显然都将智能化作为物流领域下一个阶段的核心战略,但目的和实现的路径却有区别。

“中通对科技创新的投入不是选择题而是必答题,科技创新一定是未来必走的路;中通对科技创新的投入只增不减,上不封顶,争取到2020年部分分拨中心无人化操作。”在5月中旬举行的中通快递集团(下称中通)媒体开放日上,创始人同时也是集团董事长得赖梅松对包括《华夏时报》在内的媒体透露。

国家邮政局的最新统计显示,今年前4月全国快递业务量累计完成136.7亿件,同比增长29.3%。中通目前全网每日送出包裹量超过3000万个,已经稳居业务量第一的地位。根据刚刚发布的数据,中通5月快递业务量达到10亿件。

根据中通此前发布的第一季度财报显示,公司在今年第一季度业务量完成22.64亿件,同比增长41.6%,超出行业平均增速19.1个百分点,保持了在快递行业增速和增量的领先。调整后净利润为9.66亿元,较上年同期7.57亿元增长27.6%。第一季度经营性现金流为6.33亿元,较上年同期增长195.7%。

这也是为什么在几大快递集团先后上市,市场竞争进一步加剧,并且由分散竞争逐渐向巨头之争局面转变的情况下,赖梅松仍然强调中国快递业市场大、潜力大、前景好,还将会保持中高速增长的信心所在。

而在通过传统模式将基础设施和网络构建完成之后,谁能在接下来的竞争中占得先机,对信息技术与实体网络的融合就成为关键,新技术的应用不仅将极大改变目前物流业的生态,同时也是企业构筑“护城河”,保持竞争优势从而获得更大市场份额的“武器”。

“中通会加大对信息化、数字化、智能化的投入,目前投入的电子面单使用率基本实现全覆盖,使整条链上数据实现数字化,智能分拣效率大幅度提升,”赖梅松对包括本报在内的媒体透露了以五新为核心管理新战略,其中对科技投入以及中通未来将成为一家怎样的公司做了明确的阐述,“中通不仅是一家快递公司,更是一家平台公司,今天新赛道的竞争已经不单单是快递竞争,而是全链路综合服务的竞争,是生态链的竞争。中通采用同建共享的理念,把资源效应最大化,从单点突破向从点、线、面迈进。”

实际上,尽管目前大多数场景下的快递寄送流程仍然未走出行业最基本的模式,但一些前沿技术已经开始由内之外悄然改变着从业者的运作方式,这种改变也正逐渐向终端延伸。

中通CTO朱晶熙在此前的媒体见面会上透露,目前已经在末端领域开始引入自动化设备试点运行,因为中通目前是国内业务量最大的快递企业,有近3万个网点,覆盖全国超过98%的区县和近90%的乡镇。对于快递末端智能装备,中通有着行业内最大最丰富的应用场景。中通科技团队也在不断探索真正符合网点需求的末端职能装备,这需要综合考虑性价比以及与业务的匹配度等,要让网点用得起、用得好、不重复投资。

在快递行业已经常态化进入单日“亿件时代”的形势下,快递服务的“最后一公里”,传统的投递方式越来越难以满足日益增长的快件量以及用户多元的需求。这也是各家快递企业都将开始将目光转向信息技术在内的新技术领域,并持续加大投入,通过技术手段突破传统作业手段所存在的瓶颈。

“为解决快递服务“最后一公里”的痛点,中通通过AI、物联网、移动互联网等技术,针对不同的快递末端场景,为用户研发出了多套智能化、系统化、精细化的末端场景解决方案。”朱晶熙表示。

按照中通的构想,智慧末端门店相比传统门店优势在于高速、性价比且易落地。据中通方面介绍,其在苏州横塘经贸网点去年10月引进了一套自动取件智能化设备,人们来到门店借助智能设备自助完成取件,这套成本为3万元的设备在网点上半年件量增长20%的情况下,服务人员从原来的5人减少至2人,同时营业时间也延长到了晚上10点,实现了资源利用的最大化。

在网点负责人赵红亮看来,相比同区域内人工取件方式,差异化服务对网点的竞争力有很大提升。“面对像大学生这样年轻的客户人群,他们对于科技化、智能化产品接受程度高,学习能力强,也有兴趣尝试,推广起来很顺利,一定程度上也改变了他们对快递公司的认知。另外,客户自助取件方式,通过闸机扫码验证、刷脸验证后便可直接带走包裹,真正达到了安全、方便、快捷。”赵红亮表示。

按照中通的构想,智慧末端门店让网点以更少成本获得更大收益,同时更实用,具有很高的可落地性。而智慧门店对试用场景的适应性又使其具有很广泛的应用空间。

在5月28日召开的全球智慧物流峰会上,中通末端项目负责人马云表示,“中通最重视的是赋能和落地,服务网点,帮助网点。我们在苏州这家试点网点的设备投入仅有3-4万,也就是说三万块左右的价格就能收获一个真正意义上的智慧末端门店,夜间不需要人值守,性价比极高,省下来的人力可以做更有意义的事情,比如洗衣、管道疏浚等社区综合服务。”

责任编辑:黄兴利 主编:寒丰


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