新能源车齐上阵 东风风行跨入2.0时代

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 孙斌 广州报道

今年是东风风行大展拳脚的一年。在“双车双T”——全新景逸X5 1.5T和景逸X610月销量突破18800辆之后，东风风行在本月又乘胜追击迅速推出了全新景逸X5智联型，并搭载了时下最热门的车联网系统，在本届广州车展是，东风风行携旗下全系主力车型亮相，并发布了旗下景逸S50EV和菱智M5EV两款纯电动新车及厂家指导价。“东风风行两款新能源产品的发布，是东风风行进入2.0时代后，在新能源领域迈出的重要一步。”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜表示。

商乘电动市场全覆盖

11月17日，景逸S50 EV和菱智M5 EV在广州车展宣布上市，其中景逸S50 EV共两款车型，指导售价区间18.85-20.25万元，市场补贴后售价为11.59—12.99万元；菱智M5 EV 舒适型指导售价16.99万元，补贴后售价为11.59万元。

景逸S50 EV纯电动车型基于景逸S50打造，搭载一台最大功率90千瓦的电动机，最大扭矩280N•m，电力来源于一块容量为36.6kWh的三元锂离子电池。其0-50m/h加速3.6秒，综合续航旅程可达约255公里。菱智M5 EV同样是基于现款的菱智M5L车型打造而来，动力方面，菱智M5 EV搭载一台永磁同步电机，最大功率80千瓦，峰值扭矩为450牛•米，电力来自于容量为41kWh的三元锂电池组，最大续航里程超过200km，最高车速超过120km/h。新车在快充模式下充满电需要2小时。

在安全方面，景逸S50EV与菱智M5EV的电机、电池包的防水绝缘性能接近行业最高等级；电池舱采用“H型”固定保护装置，无论正碰、侧碰都能力保安全无忧；先进的高压用电安全设计从物理防护、电气功能防护和软件远程监控三大方面，为消费者筑起一道系统“防电墙”。

据悉，景逸S50 EV可提供四种充电模式，快充仅需0.5小时左右即可充满，使用充电桩需约6小时充满；而菱智M5 EV集传统MPV优势和纯电动车型的经济型于一身，是快递、电商、旅游、通勤及城市物流等行业的全能电动商务车，充电时间快充约2小时充满，慢充也仅需约8小时，且百公里电耗成本仅15元左右，使用成本优势十分突出。

据东风风行内部透露，其另一款新能源家用MPV——风行S500EV，也将很快投放市场。此外，电动SUV系列正加紧研发，东风风行新能源产品矩阵将日趋丰富完善。

新能源独立渠道启动

与此同时，东风风行新能源独立的销售服务体系也已启动建设，包括B2B、B2C两种销售模式，以及4S店、城市体验店、展示专区、线上体验店等多种渠道。

而面对当下的渠道建设，谢家胜透露：“现阶段继续维持主副品牌架构，A网和B网为两个产品系列，并在两个不同渠道覆盖不同的消费人群。A网依然维持目前的产品结构，覆盖MPV、SUV及家轿市场。B网会由产品品牌扩充为产品系列品牌，分别覆盖MPV、SUV及家轿产品市场。双渠道区隔层面。”在他看来，A网、B网两个渠道，未来同样面向家用车市场，并按照不同人群区隔，价值观区隔，利用不同配置、价位设计产品，覆盖两个人群。A网偏向年轻一些的人群，车型配置更超前、越级；B网偏向成熟一些的人群，车型配置更主流。

近年来，东风风行传统的强势产品是MPV，其销量表现多年位于该细分市场第一阵营。三年前，东风风行开始加大SUV领域的投入研发，据东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理陈正宇透露，东风风行明年将在SUV市场推出中型SUV重磅产品，首先是基于7座平台打造，预计将于明年上半年上市。

据他判断，今年MPV市场总体的下行整体主要在由原来的微型车升级而来的细分市场，而高端MPV市场依然处于增长阶段。为应对MPV市场存在消费升级的趋势，这次东风风行在车展上还带来了CM7、F600和新菱智M5三款MPV，就是对此作出的升级产品。东风风行方面表示，未来，其将在新能源领域重点发力，加快新能源的产品推新步伐，进一步巩固其在自主品牌阵营里的领先优势。

编辑：于建平 主编：赵云

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）