冷暖自知 车企以销定产战高温

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 孙斌 北京报道

进入8月，车企逐步开启高温假模式，这一每年盛夏的例行公事，一方面可以避开酷暑作业让员工充分休整；另一方面各工厂车间也可借机对生产设备及时检修。国内无论是自主品牌或是合资车企，都基本沿袭了这一做法。放假同时以销定产，灵活调整下半年生产规划，但一旦遭遇天灾人祸，或是伤筋动骨的企业调整，销量下挫，灵活的暑假作业就容易被解读为被迫的生产调整，产业工人高温不休高温假被量化为企业兴衰的重要指标，而企业面对错综复杂的下半年，该放就得放，该停就得停。

北京现代五厂同休

7月29日，从北京现代内部员工爆出消息，从7月29日起至8月6日，北京现代工厂全面停工，北京顺义三大工厂、沧州工厂、重庆工厂全部工人、职员放假，8月7日恢复生产，面向北京现代的供应商也集体放假。

上述内部员工表示：“都没有OA公告，就是给各科长发邮件然后口头通知的。”据了解，此次放假不会影响员工薪资，也不会影响北京现代后续的产品研发与投产。“我们的活儿每次都说今天下班前交、周五前交，其实不交什么情况都没有，”北京现代内部员工表示，工作量不饱和、基本上没有进度要求。

进入8月后，位于重庆的北京现代第五工厂将按计划正式投产。据了解，北京现代第五工厂规划整车年产能达30万辆、发动机年产能也有30万台。重庆工厂落成后，北京现代的年产能已从135万辆跃升至165万辆。

然而，从北京现代目前的市场表现来看，北京现代的产能放空或将因新工厂的投产再次放大。公开数据显示，北京现代上半年销售30.1万台，同比下跌42.4%，仅完成125万辆年销量目标的24%。实际利用产能三分之一，如何消化闲置的100万辆产能？这对当下的北现而言依然是悬而未知。

此前，北现第四、第五工厂均于2015年开始动工，进入8月后，位于重庆的北京现代第五工厂本将按计划正式投产。据了解，北京现代第五工厂规划整车年产能达30万辆、发动机年产能也有30万台。重庆工厂落成后，北京现代的年产能可从135万台跃升至165万台。

不过，时至今日仍在不断发酵的萨德风波，依旧在持续影响韩系车销量不断下滑。北京现代副总经理兼销售本部副本部长吴周涛表示：“我们会在近期宣布下调今年的年度销售目标，但具体是多少还有待最后确认。

东风本田产能吃紧

韩系车的困境，反而造就了日系车的另一番天地。正如很多车友所言：“现在买思域真是难，不但加价还要等车，但没办法，我就是喜欢啊。”，所以，东风本田在产能不足的情况下根据市场需求，一直将排产重点倾向这款明星车型，以满足消费者的需求。

为此，东风本田执行副总经理陈斌波也不止一次表态，“东风本田现阶段最大的短板是制造体系面临重大考验，产能不够是肯定的。”目前。东风本田除了工厂加班之外，通过调整生产体系，比如三班两倒体系来完成整个生产任务。目前，东风本田拥有两个工厂，合计年产能为51.2万辆。为了弥补产能短板，东本第三工厂已于2016年12月8日在武汉启动，该厂计划年产能24万辆，预计将于2019年投产。

对比之下，北京现代沧州工厂总投资120亿，重庆工厂总投资77.5亿。而东风本田第三工厂建设项目在武汉启动后，初期年产能12万台（后续视情况可增至24万台），投资金额约30亿元。

目前，东风系方面对于高温假的回应还是大企业的老说辞，进入8月份，他们也将陆续开始放高温假，实施高温休假制度从1984年开始至今从未间断，可依据当下子企业的情况，或许是东本还得卯着劲干，而雪铁龙、标致大可模仿现代，好好休养生息了。

一汽—大众应对暴雨

相对于韩系日系的冰火两重天，德系车厂一汽-大众的南北体系也迎来了热烤雨淋的考验。目前成都工厂员工反馈的消息是，一汽-大众成都工厂将在8月第一周休高温假，而长春工厂针对7月暴雨的善后措施还在继续。

上月中，一汽—大众长春一厂、二厂，遭遇了长春市短时强降雨，这对一汽—大众长春厂区造成了严重影响。据当时在场员工透露，某制造车间内雨水从地下涌上，厂内地面多处被雨水覆盖，（疑似内部员工）质疑称，“一汽大众排水系统这么差？不是停车场淹车就是车间进水。”

一汽—大众对上月工厂进水一事回复称：“确有此事，目前善后工作已逐步处理，相关车间生产工作并未受到实质影响。”对于此事可能引起的波澜，长春方面表现的十分谨慎，均因2015年5月间，奥迪物流停车场遭遇的变故。

时间回溯至2015年5月17日—18日，283辆露天停放的奥迪A6因为长春的一场暴雨遭受不同程度的浸泡。奥迪随后给出承诺，这批水泡奥迪不会进入零售渠道，而是被纳入“质损车流程”进行内部处理。最终，由长春第一汽车服务贸易有限公司牵头，一汽-大众奥迪泡水车全部内部消化，以平均6.5折的优惠价卖给内部员工，2年内不得过户。

前车之鉴，加上最近一汽领导班子恰逢新一轮交替之际，对于此次水泡车间的处理进度，长春方面再未披露其他信息。

责任编辑：于建平

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