孙晓东离职 观致汽车再站十字路口

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 金雪 北京报道

很难预料，3月18日还在微信朋友圈连发两条观致5相关文章的观致汽车副总裁孙晓东，却在一周后离开了观致。

3月24日下午5时，暂代观致汽车CEO一职的奇瑞汽车副董事长陈安宁，在临时召集的观致汽车内部会议上宣布了孙晓东请辞并得到批复的决定。这是继今年1月原观致汽车CEO墨斐离职后，观致汽车高层管理团队第二位出走的核心职业经理人。

不同的是，这次的“出走”很可能是被动的。3月24日，有媒体援引消息人士爆料，孙晓东因任职上海通用时期的相关事务被检方带走调查。而时下刚刚在一个月前实施价格体系调整的观致汽车，正处于体系重建的关键时期。

变与不变

“孙晓东已于3月23日向董事会递交辞呈，并已得到批复，继任者待公布。”3月24日，观致汽车对外回应中确认。“前几天才刚跟孙总汇报过工作。”一位刚刚在会上得知消息的观致汽车内部人士，言语中满是意外和惋惜。

曾在业内风靡一时的“墨孙组合”在进入观致汽车一年多后纷纷离开，个中真实缘由实难推测。但值得肯定的是，墨斐与孙晓东在观致任职一年中对观致汽车做出的改变。

2014年底，原通用中国CEO墨斐和曾在上海通用和PSA标致雪铁龙亚太担任高管的“营销好手”孙晓东分别上任观致汽车CEO和销售与市场执行副总裁时，就大胆为观致汽车谋划了一场革新。“这不是一次简单的调整，而将是一场推翻重建。”彼时，孙晓东曾直言。

从2015年4月的上海车展上明确了观致“中国汽车品牌”的定位，以及“敢于不同”的理念；到2015年8月，观致汽车品牌公开日上“独立精神”的宣言和战略首次提及；再到去年下半年开始，观致汽车与第三方O2O平台合作，开发渠道体系新模式。在品牌、定位和渠道体系的建设和改变过程中，观致从前的“高冷派”变得更暖心、更接地气。

逐渐显现的市场回暖，让这场变革看到了一丝曙光。数据显示，2015年全年，观致终端零售销量14001辆，与2014年同比涨幅高达170%。仅为1166辆的月均销量，甚至不足众多品牌旗下单一车型的单店销量，但之于观致汽车而言，能够在已近白热化竞争态势的汽车市场中从零开始，并不断寻找突破点和调整发展思路，点滴进步都着实来之不易。

在墨斐离开观致汽车后，观致的变革脚步并没有因此停止，孙晓东请辞后也将如此。“观致汽车的市场营销工作并不会因此受到影响，一切都将正常运行。”有观致汽车内部人士回应。“北京车展上我们将有新的技术战略发布。”

重建观致

有消息透露，孙晓东离开后，奇瑞营销公司副总朱乃军将暂代其职务。

一个月前，观致汽车官方宣布下调旗下2016款观致3全系车型售价，最高降幅达2.6万元。业内诸多评论人士认为，观致官降是为了扭转销量的低迷态势。事实证明，全系下调价格的确为观致汽车带来了市场业绩上的改观。

“慧眼识好车，感谢对我店的信任。”3月13日到3月20日的这一周，一位河北保定市观致汽车经销商的相关负责人，在微信朋友圈兴奋地连刷了4辆观致车型的车主交车仪式图文，其中还包括一辆刚刚上市的观致5 SUV。

这或是现阶段观致汽车市场改观的一个缩影。“这个月的销量数据一定会有明显起色。”3月22日，在一位观致汽车内部相关人士看来，从目前经销商终端销售反馈来看，官降带来的市场影响明显，但至于有多大幅度的上涨，准确数字还需静候月底统计结果出炉揭晓。

事实上，这已不是观致汽车第一次调低车型售价区间，这样做的目的无疑是“卖出更多的车”。

观致全系车型价格的整体下调，或能为逐渐开始“初始化”的市场催生更高热度。但是，销量改观的背后更需关注的是，观致汽车因此而带来的改变——在品牌重塑、经销商渠道模式创新的同时，全系官方价格下行，更是新观致自我重新梳理的关键一环。之于观致汽车而言，官方下调指导价，除暗示着未来观致汽车整体车型布局走向和价格体系的调整之外，更意味着此前部分经销商为促进销量增长，缩减利润、让利优惠的压力大大减轻。

俯下身来的观致，不断努力换来的点滴进步摆在面前，更好的结果仍值得期待。而新继任者到任后，接下来的方向又将如何选择，观致汽车再一次站在了十字路口。

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